항공·여행업계 '고사 직전'.. 줄도산 위기 [코로나19 비상]

정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행으로 고용 불안이 지속되자 10조원 규모의 추가일자리 대책을 내놨다.고용을 유지한 사업장에 대해선 인건비 융자 등 전폭적인 지원을 약속했으며, 고용보험 사각지대에 놓인 소득 감소 특수고용형태(특고) 노동자·프리랜서 등을 지원하기 위해 1조5000억원을 긴급 투입한다. 또한 공공부문 비대면 일자리 55만개를 창출하기로 했다.홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 이재갑 고용노동부 장관, 은성수 금융위원장은 22일 오후 정부서울청사에서 합동브리핑을 열고 이날 오전 문재인 대통령이 주재한 제5차 비상경제회의에서 확정된 '고용안정 특별대책'을 발표했다.고용노동부는 재직자들의 실업을 방지하기 위한 방안으로 특별고용지원업종 지정을 확대하고 무급휴직 지원 프로그램을 신설하기로 했다.우선 이달 말부터 항공지상조업과 면세점업, 전시·국제회의업, 공항버스를 특별고용지원업종에 추가 지정하기로 했다. 현재 특별고용지원업종은 여행업, 관광숙박업, 관광운송업, 공연업, 조선업 등이다.무급휴직 신속지원프로그램은 무급휴직시 월 50만원씩 3개월간 지원한다. 특별고용지원업종은 무급휴직 즉시, 일반 업종은 유급 고용유지조치 1개월 후 무급휴직을 실시할 경우에 해당된다.지금까지는 특별고용지원업종은 1개월, 일반업종은 3개월 이상 휴업·휴직 등 유급으로 고용을 유지한 이후 무급휴직으로 전환할 경우에만 지원받을 수 있었다. 고용노동부는 유급휴업 요건을 한시적으로 폐지 또는 완화하기 위해 고시·시행령 개정을 추진할 예정이다.고용을 유지하려는 사업장 규모가 영세해 휴업수당(평균임금 70%)을 지급하기 어려울 경우 자금을 융자해준다. 당장의 인건비가 없어지고, 고용유지지원금을 신청하지 못한다는 현장 의견을 반영한 것이다. 현재 고용유지지원금은 사후지원인데, 고용유지계획을 신고하면 먼저 융자를 받을 수 있고 이후 고용유지지원금을 받아 상환할 수 있게 된다.노사합의로 고용유지 협약을 체결하고 일정기간 고용을 유지한 사업장은 임금감소분의 일정비율을 6개월간 지원한다. 고용노동부는 50%를 예로 제시했다.이번 대책에서 또 눈 여겨 볼만한 것은 신설된 '코로나19 긴급 고용안정지원금'이다. 고용노동부는 고용보험 사각지대에 있는 영세 자영업자와 특고 노동자, 프리랜서, 무급휴직자 93만명에게 3개월간 월 50만원씩 지원할 수 있도록 이 사업을 마련했다. 이를 위해 1조5000억원 상당의 코로나19 긴급 고용안정 지원금을 투입할 예정이다.현재 고용노동부는 특고·프리랜서 14만2000명에게 월 최대 50만원씩 2개월씩 생계를 지원하는 '코로나19 지역고용대응 등 특별지원사업'을 운영하고 있다. 그러나 대상자가 턱없이 적고 지원금도 총 2000억원 수준이라 부족하다는 지적이 나온 바 있다.코로나19 긴급 고용안정지원금 대상은 휴업 등 사유로 매출이나 소득이 감소한 이들이다. 대리운전사나 학습지 방문강사, 연극·영화 종사자 등 코로나19 영향으로 소득이나 매출이 급격히 감소했다는 점을 입증해야 한다.이재갑 장관은 "지난 1차 추가경정예산으로 시행했던 지역고용 특별고용지원사업은 3월 고용상황을 토대로 사업을 짜다보니 지금은 고용상황이 많이 달라졌다"며 "수혜대상을 대폭 늘리고 특수고용직 노동자뿐 아니라 영세 자영업자까지 지원대상 사업으로 설계했다"고 말했다.그는 "특수고용직 지원대책이 지자체별로 신청하다 보니까 신청자격이 달랐지만 이 사업은 전국단위로 지원기준 등을 일원화해서 시행될 것"이라며 "이번 조치로 특수고용직 노동자 수는 20만~30만명이 추가로 수혜를 받을 수 있을 거라 추산했다.긴급 고용안정지원금과 무급휴직 신속지원 프로그램도 정부가 가구소득 하위 70% 미만의 가구에 지원하기로 한 '특별재난지원금'과도 중복 수령이 가능해진다.정부는 공공부문에서 청년 일자리 55만개를 마련하고 3조6000억원을 투입한다. 최대 6개월간 지원할 방침이다.실직자나 휴·폐업한 자영업자 30만명에게 방역과 산림재해예방, 환경보호 등 옥외일자리를 마련한다. 최대 6개월간 주 30시간 미만의 근로를 하면 최저임금 이상의 임금과 사회보험 가입 자격을 준다.우선 대면하지 않아도 되는 디지털 분야에서 일자리 10만명을 선발한다. 공공·공간·작물·도로 등 데이터를 구축하는 역할을 하며 최대 6개월간 주 15~40시간 근로를 하면 최저임금 이상의 임금을 지급하고 사회보험 가입 자격도 부여한다.IT를 활용한 청년 일자리 분야 5만명은 주 15~40시간 최대 6개월간 일하면 최대 월 180만원을 지원한다. 이들은 기록물 전산화나 취약계층 IT교육 등을 맡게 된다.코로나19 영향으로 채용여력이 부족한 사업장에서도 청년을 고용하도록 한다. 월 80만원씩 6개월간 지원하며 주 15~40시간 근로한다. 중소중견기업에는 5만명분의 채용보조금 3200억원을 지원한다. 특별고용지원업종 및 코로나19 영향 시기에 이직한 근로자에 한정하며, 6개월간 최대 100만원을 지원한다.지난 3월 일자리를 잃은 구직자의 구직급여 신청자가 24.6%포인트 늘어남에 따라 구직급여 규모를 49만명 확대하고 그 액수도 3조4000억원을 늘리기로 했다. 청년 구직활동지원금은 월 50만원씩 6개월간 지원하며, 1인당 2000만원 한도의 근로자 생계비 융자를 3000만원으로 상향한다.직업훈련 생계비 대부도 2만명 확대한다. 그동안 지원되지 않았던 무급휴직자와 특고·프리랜서, 자영업자도 참여할 수 있고 소득요건도 중위소득 80%에서 100% 이하로 완화했다.구직자에게 월 50만원씩 3개월간 구직촉진수당을 지원하는 취업성공패키지는 11만명 늘린다. 저소득층과 특고·프리랜서는 3만명, 청년층은 5만명씩 확대할 계획이다. 실업자 직업훈련 대상은 17만명을 추가로 지원한다.고용노동부는 특별고용지원업종 확대 및 무급휴직 신속지원 프로그램 등 고시를 개정하고, 일반업종 무급휴직 신속지원 프로그램, 고용유지 자금융자, 고용유지협약사업장 지원 사항은 시행령을 개정해 법적 근거를 마련하기로 했다.10조원에 대한 재원은 기금운용계획을 변경하고, 예비비를 활용하고, 추가 필요재원은 국회와 협의해 신속히 마련할 방침이다.이 장관은 "코로나19로 인한 고용 충격에 대응해 일자리를 지키는 것에 역량을 집중하겠다"면서 "지금 지켜낸 일자리는 향후 우리 경제가 회복될 때 큰 힘이 되어 줄 것"이라고 강조했다.

빠르면 다음 달부터 우리나라에서 정상적인 경제활동 재개가 가능할 것이란 전망이 나왔다.하나금융경영연구소는 13일 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)의 세계적 대유행(팬데믹)에 따른 산업별 영향분석 보고서를 통해 "빠르면 한국은 5월, 유럽과 미국은 6월 이후 정상적인 경제활동 재개가 가능할 것"이라고 내다봤다.중국 사례를 감안하면 격리정책 이후 한 달이 경과하면 확진자 증가세가 정점을 지나고, 이후 한두 달 지나면 정상적인 경제생활로 복귀가 가능했다는 지적이다.그러면서 "주요국보다 빠른 정상화가 이뤄지면 세계 시장점유율을 높일 기회가 될 수 있을 것"이라고 부연했다.다만 정상적인 경제활동으로의 복귀란 코로나19의 완벽한 종식이 아니라 정부의 통제가 가능한 상황에 진입했음을 의미하는 것이라고 설명했다.만약 방역실패로 확진자가 재차 증가하면 비슷한 격리과정을 다시 진행해야 한다는 점에서 정상적인 경제생활로 복귀 시점을 예측하는 게 무의미하다고 강조했다.경제적 충격의 경우 전염병이 사라지면 'V자'로 빠르게 회복되었던 전례가 있다고 언급했다. 산업별로는 내수 비중이 높은 소비재와 유통업이 오는 3분기 이후 회복될 것으로 예상됐다.연구소는 "국내 코로나19 확산이 진정세를 보일 경우 정부의 소비진작정책과 억압 수요의 회복 등으로 소비자와 유통업 회복이 3분기 이후 예상된다"며 "학교의 순차 개학과 중국 경제 정상화 등으로 교육업이나 화장품업도 회복될 것"이라고 봤다.항공업과 관광·숙박업은 4분기 이후로 회복이 지연될 것으로 예상했다.연구소는 "특히 관광업이나 숙박업의 경우 팬데믹이 종료되더라도 지역 관광업자의 폐업 등으로 인프라 재구축에 상당한 시일이 소요될 것"이라고 평가했다.정유·화학업의 경우 수출의존도가 높은 산업 특성상 전세계적으로 사태가 안정된 이후에나 업황 회복을 기대할 수 있을 것이라고 지적했다.팬데믹으로 인한 수요둔화에 OPEC+(OPEC과 10개 산유국 연대체) 증산으로 인한 공급 과잉이 겹치면서 주요 제품 마진이 손익 분기점 이하로 내려가는 등 어려움이 가중되고 있어서다.안혜영 하나금융경영연구소 연구위원은 "특히 정유업의 경우 화학업에 비해 재무 안정성이 허약한 상황이기 때문에 업황 악화가 장기화될 경우 타격이 클 수 있다"고 말했다.팬데믹 이후 세계 경제는 글로벌 공급망과 유통망을 중심으로 변화가 불가피할 것이라고 내다봤다.연구소는 "글로벌 공급망의 경우 주요국 공장의 연쇄 셧다운으로 적시공급 시스템에 대한 재고가 필요해보인다"면서 "주요 산업의 부품이나 소재 공급선이 다변화되면서 위험을 분산할 유인도 확대될 것"이라고 분석했다.유통망의 경우 항공이나 해상운송은 인적·물적 이동 제한 장기화로 인해 물동량이 감소하면서 대형업체 위주로 사업재편이 나타날 가능성이 크다는 설명이다.연구소는 "항공의 경우 저비용항공사(LCC)를 중심으로 실적 악화나 재무안정성에 대한 우려가 높아질 것"이라면서 "이와 함께 언택트 소비문화가 정착되면서 택배 수요가 큰 폭으로 확대될 것"이라고 덧붙였다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 소득이 급격히 감소한 자영업자와 프리랜서, 특수형태 고용 노동자(특고노동자) 등도 정부의 긴급지원금을 받을 수 있게 됐다.특고노동자는 다른 사람의 사업을 위해 자신이 직접 노무를 제공하는 사람으로, 보험설계사, 골프장 캐디, 학습지 교사, 대리운전 기사, 택배 기사 등을 말한다.코로나19로 무급휴직을 시행하는 사업장이 많아진 현실을 고려해 무급휴직 등으로 소득을 상실한 경우에도 긴급지원을 받을 수 있다.보건복지부는 이런 내용으로 긴급복지지원법상의 '위기상황으로 인정하는 사유' 고시안을 일부 개정해 발령한 후 시행한다고 7일 밝혔다.개정안은 코로나19에 따라 가구의 주소득자 또는 부소득자가 무급휴직 등으로 소득을 상실한 경우와 자영업자, 특수형태근로종사자 또는 프리랜서인 주소득자 또는 부소득자의 소득이 급격히 감소한 경우를 위기상황으로 인정해 긴급지원을 할 수 있게 했다.복지부는 "저소득 근로자, 자영업자, 특수형태근로종사자 및 프리랜서 등이 코로나19의 영향으로 무급휴직 등을 받거나 소득이 급격하게 감소한 경우를 위기상황으로 인정함으로써 저소득 위기가구에 대한 지원을 강화하려는 것"이라고 설명했다.긴급복지지원제도는 생계를 책임지는 주요 소득자가 사망·가출하거나 화재 등으로 거주지에서 생활하기 곤란해지는 등 가정 내 위기 상황이 발생한 저소득층에게 생계 유지비 등을 신속하게 지원하는 제도다.긴급복지 지원 기준은 중위소득 75%(4인 가구 기준 월 346만원)이며, 금융재산은 500만원 이하(주거 지원은 700만원 이하)다. 중위소득이란 국내 가구를 소득순으로 줄 세웠을 때 정확히 중간에 있는 가구의 소득을 말한다.일반재산 기준(지방세법에 의한 토지, 건축물, 주택, 자동차 등)은 대도시 1억8천800만원, 중소도시 1억1천800만원, 농어촌 1억100만원이다.정부는 코로나19로 인한 위기 상황에서 최대한 많은 저소득가구가 지원을 받을 수 있도록 지원 기준을 대폭 낮췄다.재산을 산정할 때는 대도시, 중소도시, 농어촌별로 3천500만∼6천900만원을 차감하기로 했다. 약 35%의 재산 기준 상향 효과가 있을 것으로 정부는 예상했다.예컨대 대구에 사는 재산이 2억원인 사람은 기존 기준으로는 긴급생계비를 받을 수 없지만, 새 기준에서는 재산이 1억3천100만원으로 결정되기 때문에 지원을 받을 수 있다.금융재산을 산정할 때는 가구원의 일상생활 유지비용으로 차감하는 생활준비금 공제 비율을 65%가 아닌 100%로 적용한다. 이에 따라 가구별로 61만∼258만원의 금융재산 기준 상승효과가 예상된다.또 정부는 지방자치단체가 긴급지원심의위원회를 활용해 정해진 위기 사유나 소득·재산 기준을 벗어나는 경우에도 위기상황을 종합적으로 고려해 저소득층을 적극적으로 보호할 수 있도록 했다.같은 위기 사유로는 2년 이내에 긴급복지를 신청할 수 없게 한 규정을 폐지해 재지원이 가능하도록 했다.긴급지원 대상자로 선정되면 신청 후 2일 이내 생계·주거·의료 등의 지원을 받을 수 있다. 4인 가구 기준 생계지원은 최대 6개월간 월 123만원, 의료지원은 1회당 최대 300만원(최대 2회 지원)이다. 해산비 지원금액은 70만원, 장제비 지원금액은 80만원이다.교육 지원비, 동절기 연료비 등도 위기 가구 상황에 따라 지원받을 수 있다.긴급생계·주거지원비는 시군구청, 읍면동 주민센터, 보건복지상담센터(129)를 통해 신청하면 된다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 피해가 산업계 전반으로 확산하는 가운데 여행·숙박업계의 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다.한국호텔업협회는 12일 코로나19에 따른 예약 급감으로 호텔업계가 입은 피해가 3월에만 5천800억원에 달한다고 추산했다.코로나19에 따른 고객 감소로 막대한 타격을 입은 데 더해 일부 호텔은 확진자의 투숙 후 울며 겨자먹기 식으로 며칠간 임시 휴업까지 해야 했기 때문이다.코로나19의 국내 확산이 두 달을 넘긴 지난달 말부터는 급기야 5성급 특급호텔들이 휘청이기 시작했다.그랜드 워커힐 서울이 서울 5성급 호텔 중 처음으로 지난달 23일부터 객실 영업을 한 달 동안 중단하기로 했고, 이어 파크 하얏트 서울도 6월 8일까지 호텔 전체 시설 운영 중단에 들어갔다.그나마 영업 중인 호텔들도 평균 객실 점유율이 10% 정도, 손님이 몰리는 주말에조차 15%를 넘기지 못할 정도로 영업 환경이 얼어붙었다.지난해 3월 전국 호텔의 평균 객실 점유율이 70% 정도였던 것과 비교하면 대부분 호텔이 '개점 휴업' 상태라고 볼 수 있다.호텔업계 관계자는 "일부 대형 호텔은 주중 점유율이 5%까지 떨어지기도 하지만휴업하지 않은 채 버티는 것"이라면서 "호텔업계에 대한 실질적 지원이 필요하지만수많은 대책 중 호텔이 현장에서 체감하는 정책은 전혀 없다"라고 푸념했다. 온라인 여행 예약 플랫폼인 트립닷컴도 2월 말부터 이달 10일까지 '상품 판매를 중단해달라'고 요청한 국내 호텔이 150여곳에 달한다고 전했다. 한 달 전과 비교해 50곳 가까이 늘어났다.트립닷컴 관계자는 "4월까지 판매를 중단했던 호텔 중 5~6월까지도 판매 중단을 계속할지 고민하는 곳이 많다"며 "특히 외국인이 주로 찾던 호텔들의 상황이 가장 안 좋다"고 말했다.코로나19 사태 초기부터 직격탄을 맞은 여행사들의 상황은 더욱 처참하다.정부가 무너지는 관광업계를 떠받치기 위해 각종 지원 방안을 내놨지만, 폐업 수순을 밟는 여행사들은 계속 늘고 있다.한국여행업협회(KATA)의 여행정보센터 자료에 따르면 코로나19 첫 확진자가 나온 1월 20일부터 이달 10일까지 각 지자체나 자치구에 폐업을 신고한 국내·국외일반 여행사는 192곳까지 늘었다.여기에는 유사업종도 일부 포함돼 있어 전부 여행사 폐업으로 보긴 어렵지만, 이를 고려하더라도 매일 2곳 이상은 문을 닫는 꼴이다.그나마 대형 여행사는 주3일 근무제, 유급휴직, 무급휴가 등 자구책으로 허리띠를 졸라매고 있지만, 여름 성수기까지 수요 회복이 안 되면 상황이 심각해질 것으로 보고 있다.여행업계 관계자는 "국내 코로나19는 조금씩 잡혀가는 분위기지만 여행업계 상황은 전 세계적으로는 오히려 더 악화하고 있어 우려가 크다"며 "이미 업계가 초토화됐고, 버티고 있는 기업들조차 회복을 기약할 수 없는 상황"이라고 말했다.

코로나19 전염 추이가 소강국면에 접어든 중국에서는 일상 회복과 함께 소비가 빠른 속도로 늘어나고 있다. 일부에서는 전염병 이전 보다 매출이 급증하는 '소비 폭발' 현상도 나타나고 있다. 전염병 사태가 지나고 나면 억눌렸던 생활에 대한 반작용으로 '폭발적 보상성 소비'가 출현할 것이라는 전망이 현실화되고 있는 양상이다. 그러나, 코로나19로 심각한 타격을 입은 중국 경제가 내수 성장에 기대어 회복하기 위해서는 중장기 경제 부양 전략이 필요하다는 지적도 나온다.중궈신원왕(中國新聞網)은 직장인의 업무 복귀가 늘어나면서 온·오프라인 유통가의 매출이 급증하고 있다고 23일 보도했다. 특히 소비자 1인이 비정상일 정도로 한꺼번에 많은 소비를 하는 현상이 곳곳에서 나타나고 있다고 밝혔다.2월 말 영업재개에 나선 항저우(杭州)의 한 마트는 개장 5시간 만에 매출액이 1100여만 위안(약 20억원)을 기록하기도 했다. 인터넷 생방송으로 화장품을 파는 한 '왕훙(인플루언서)' 채널은 3월 8일 '여성의 날'에 매출이 큰 폭으로 늘었다. 이날은 소비자 한 명이 적게는 50개, 많게는 128개의 립스틱을 주문하는 경우도 적지 않았다. 한 소비자가 혼자 꼬치구이 1.2kg을 구매해 먹어치우고, 혼자서 한 식당에서 파는 요리 전부를 배달해 먹었다는 후기도 인터넷에서 화제다.온라인 소비도 고속 상승세다. 중국 2대 전자상거래 업체 징둥(京東)의 경우, 전국 40개 도시 3월 매출이 2월보다 눈에 띄게 늘었다. 스마트폰은 2월 대비 판매량이 58% 늘었고, 인테리어 서비스 수요는 195%나 증가했다. 사무 용품과 가전용품 판매도 각각 30%와 37%가 늘어났다.장쑤성(江蘇省) 소비자보호위원회가 진행한 설문 조사 결과, 조사 대상 장쑤성 소비자의 40%가 전염병 사태로 제한됐던 소비욕구를 서둘러 해소하고 싶다고 답했다. 전염병 사태가 진정되면 '시원한 소비로 스트레스를 풀겠다'라고 답한 비율은 28.4%에 달했다. 응답자의 90%는 전염병이 완전히 지나가고 나면 그간 참아왔던 소비욕구를 순식간에 쏟아내는 '보상성 소비'에 나설 것이라고 답했다. 또한 응답자의 45.7%가 전염병 사태가 종식되면 반드시 친구와 만나 외식을 할 것이라고 밝혔다.이러한 분위기는 중국 인터넷에서도 감지된다. 많은 젊은이들이 전염병이 지나가면 하고 싶은 '버킷리스트'를 공유하고 있다. '친구들과 훠궈(火鍋)먹기, 영화관 가기, 쇼핑하기' 등등 코로나19 위험이 사라지기만 하면 밖으로 뛰쳐나가 돈을 쓰고 억눌렸던 에너지를 발산하겠다는 젊은 소비층이 넘쳐나고 있다.중국 정부의 경기부양책도 소비자들의 '보상성 폭발적 소비'를 자극할 전망이다. 난징(南京), 지난(濟南), 닝보(寧波) 등 여러 지방정부가 소비 진작을 위한 '소비 쿠폰'을 주민들에게 배급하고 있다. 난징의 경우 식당, 스포츠 시설, 도서 구매, 지역 관광 등에 사용할 수 있는 소비 쿠폰을 3억1800만 위안 규모로 발급해 배포했다.소비자들이 돈을 쓸 시간을 제공하는 정부도 있다. 장시성(江西省)은 2분기에 한해 '임시 2.5일 주말 제도'를 시행한다고 19일 발표했다. 금요일 오전에만 근무하는 임시 제도를 통해 금요일 오후부터 주말까지 쉬는 기간을 늘려준 것이다. 이를 통해 성내 주민들이 관광과 소비를 늘려갈 것으로 기대하고 있다.개별 기업 차원의 소비 진작 마케팅도 생겨났다. 징둥은 18일 여러 브랜드와 함께 15억위안 규모의 소비쿠폰을 소비자에게 배포했다. 알리바바 산하 신선식품 전문 기업인 허마(盒馬) 상하이지점은 이번 달 20~22일까지 '어게인 춘제(春節)' 행사를 진행해 명절 인기 식품을 평소보다 저렴하게 판매하는 판촉행사를 진행했다.허마 측은 "2월 마지막 주부터 주문량이 눈에 띄게 늘어나기 시작했다. 코로나19 기간 소비가 급감했던 해산물과 수입과일 등의 판매량이 평소 규모를 회복했다"라고 밝혔다.코로나19 여파로 요식업계과 서비스업계가 심각한 타격을 입었지만, 사태가 종식되면 억눌렸던 소비 폭발로 빠른 회복세를 이룰 수 있다는 전망이 힘을 얻고 있다.그러나 중국 경제 전반이 회복되기 까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 중국 싱예(興業)증권은 18일 발표한 보고서에서요식업계와 식품, 화장품업계는 3월 빠른 매추 회복세가 기대되지만 가구, 가전, 의류, 주얼리 등 업종은 당장 소비가 늘어나기 힘들 것으로 전망했다.코로나19로 수입이 줄어든 소비자가 많은 점도 문제점으로 지적된다. 공장이 문을 닫거나, 고정적인 수입이 없는 계층은 소비욕구가 있어도 쓸 '돈'이 없다는 것.인허(銀河)증권도 19일 보고서를 통해, 소비쿠폰 발급 등으로 단기 소비가 급등할 수는 있지만 중장기 소비 증가를 위해서는 보다 근본적인 대책이 필요하다고 지적했다. 전염병 사태가 종식되어도 건축과 서비스 업계가 완전히 회복된 후에야 저소득층의 소비가 늘어날 수 있다고 강조했다.판허린(盤和林) 중남정경정법대학(中南財經政法大學) 경제연구소 원장은 "소비를 통한 경제 부양이 성공하기 위해서는, 소비 쿠폰 같은 단기 소비 정책 외에도 국민들의 가처분소득을 늘리는 것이 필요하다. 지갑이 두꺼워 져야만 사람들이 소비를 할 수 있다"라고 설명했다.

“여행업뿐 아니라 호텔·카지노 등에 종사하는 26만명의 근로자가 일자리를 잃을지도 모릅니다.”신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산으로 국내 관광산업의 일자리가 위협받고 있다. 전 세계는 물론 국내까지 항공노선이 사라지면서 우리 국민의 해외여행은 물론 방한 외국인 관광객의 발길이 끊기면서 걷잡을 수 없을 정도로 피해가 확산하고 있어서다. 여기에 사회적 거리 두기, 외출 자제 등 코로나19 확산 방지 대책으로 국내여행 수요도 큰 폭으로 줄어들었다. 여행객이 사라지면서 여행업·호텔업·카지노업·국제회의업 등 관광사업체에 종사하는 근로자들은 일자리를 잃을 수 있다는 위기감에 휩싸였다.◇ “여행사 90%, 그냥 문 닫고 있어”18일 국제노동기구(ILO)는 코로나19로 인한 글로벌 경기 침체로 실업자가 최소 530만명에서 최대 2470만명까지 나올 수 있다는 내용을 담은 보고서를 공개했다. 특히 경제활동의 제한과 사람들의 이동 제한으로 여행업이나 관광업 등이 취약하다는 설명이다.국내 사정도 비슷하다. 코로나19 확산 이후 국내 관광사업체 종사자들의 실태는 심각한 수준이다. 지난 17일 고용노동부 발표에 따르면 여행업 종사자 중 고용유지지원금 신청업체는 2100여곳에 달했다. 고용유지지원금은 사업주가 경영난에도 고용을 유지하기 위해 유급휴업·휴직 조치를 할 경우 정부가 휴업·휴직수당의 일부를 지원하는 제도다. 16일부터는 여행업과 관광업은 고용 안정을 위한 정부의 특별 지원을 받는다. 9월 15일까지 6개월 동안 여행업, 관광숙박업, 관광운송업, 공연업 등 4개 업종의 사업장에 대해 고용유지지원금 등을 대폭 강화했다. 고용유지지원금 지원 비율은 휴업·휴직수당의 최대 75%인데 특별고용지원 업종에 대해서는 90%로 인상한다. 노동자 1인당 고용유지지원금 지원 한도도 6만6000원에서 7만원으로 높아진다. 지원 대상 사업장은 지난 1월 말 고용보험 자료를 기준으로 1만3845곳에 달할 것으로 노동부는 보고 있다. 지원 대상 노동자는 17만1476명으로 추산하고 있다.구정환 한국여행업협회 과장은 “여행사 10곳당 1곳이 지원금을 받아서 버티고 있지만, 이들 업체는 그나마 상황이 나은 편”이라면서 “여행사의 90%는 5인 이하 규모로, 이런 사업체는 지원금을 아예 신청하지 않거나 지원받을 수 없어 그냥 문을 닫고 있다고 봐야한다.”고 설명했다.여행업계에서는 고용유지지원금을 받을 수 없는 ‘사각지대’가 있다는 주장이다. 한국문화관광연구원이 발표한 ‘2018년 관광사업체 업종별 종사자 수 추이’를 살펴보면, 국내 관광사업체 종사자 수 26만5761명에 달한다. 이중 여행업은 9만9077명, 관광숙박업은 6만9925명, 관광객이용시설업은 2만3154명, 국제회의업은 9100명, 카지노업은 7330명, 유원시설업은 2만6189명, 관광편의시설업은 3만2785명이 종사하고 있는 것으로 나타났다.구 과장은 “고용유지지원금 지원 대상에는 여행업과 관광숙박업, 관광편의시설업 중 관광운송업을 제외한 나머지 업종은 지원대상에서 빠져 있다”면서 “대략 10만명 이상은 어디에도 지원받을 수 없어 생계가 위험한 지경이다”고 덧붙였다.◇ 방한관광 70%, 국내관광 80%, 해외여행은 100% 취소여행업계의 피해도 날이 갈수록 커지고 있다. 한국여행업협회가 자체적으로 2월말부터 3월 중순까지 국내 인바운드 여행사 100여곳을 조사한 결과, 코로나19 사태 국내 발생 후 방한 외국인 관광객의 77%가 여행을 취소한 것으로 나타났다. 이 기간 이들 업체가 입은 손실은 약 330억원 규모였다.국내 여행도 심각한 수준이다. 국내 여행 전문 여행사 10여곳을 조사한 결과, 코로나19 사태 이후 국내 여행 취소율은 무려 87%에 달했다. 이들 여행사의 손실액은 22억원 정도였다.한국여행업협회의 구정환 과장은 “코로나 19 사태 이후 수치로만 본다면 방한관광은 약 70%, 내국인 국내관광은 80%, 해외여행은 100% 여행 취소율을 보이고 있다”면서 “지금 보유하고 있는 예약 상품도 하반기 등 비교적 시간상 여유가 있는 것들이라 사실상 예약률은 ‘제로’라고 볼 수 있다”고 말했다.이대로라면, 하반기 실적도 ‘제로’에 가까울 것으로 보인다. 만약 올해 안으로 코로나19 확산세가 줄지 않는다면, 관광사업체들의 피해 규모는 25조원이 넘을 것으로 보인다. 한국문화관광연구원은 ‘2018년 관광사업체의 연간 총매출액’을 25조 4291억원에 달한다고 최근 보고했다. 이중 여행업이 8조4622억원, 관광숙박업은 7조6644억원, 카지노업은 3조254억원, 관광편의시설업은 1조9822억원, 유원시설업은 1조9709억원, 국제회의업은 1조3033억원, 관광객이용시설업은 1조207억원 순이었다. 코로나19 사태가 6월까지 이어진다면 여행업에서만 4조원 넘는 손실을 보는 셈이다. 관광사업체 전체로는 12조 7000억원이 넘는 규모다.업계에서는 대내외적으로 취약한 산업구조를 바꿀 수 있도록 정부가 지원해야 한다고 요청했다. 조일상 하나투어 홍보팀장은 “당장의 금전적인 지원보다 코로나19 종식 후 여행산업 전반에 더 정책적이고 제도적인 지원이 필요하다”면서 “항공노선 확대, 비자문제, 글로벌 OTA(온라인 여행사)와의 역차별, IT 인력 수급 등 정부 차원에서 할 수 있는 일을 지원해 줬으면 한다”고 덧붙였다.◇ 카지노업계, 기금·세금은 가장 많이 내지만 지원대상선 빠져국내 카지노업계는 이번 코로나19 확산으로 가장 피해가 컸던 업종 중 하나다. 22일 한국카지노협회 관계자에 따르면 3월 9일부터 15일까지 주간 카지노 매출액 추이를 살펴본 결고, 제주도 내 카지노 업장의 매출은 -94%포인트, 그 외 지역은 -66%포인트 줄어든 것으로 조사됐다. 지난해와 비교한다면 제주도는 약 160억원, 그 외 지역은 140억 정도의 매출이 감소했다.매출 감소로 인한 경영악화로 국내 17개 카지노 업체 중 5곳이 휴업 중이다. 그 외 나머지 업체들은 최소영업만 하는 것으로 알려져다. 신종호 한국카지노협회 사무국장은 “카지노업의 특성상 24시간 영업을 해야 한다”면서 “영업수칙에는 8시간 이상 염업을 해야 한다고 나와 있어 어쩔 수 없이 ‘절반 영업’만 하고 있다”고 했다.하지만 카지노업은 이번 특별 지원 대상에서 빠졌다. 신 국장은 “강원랜드를 제외한 나머지 카지노 업체들은 외국인 전용 카지노로, 주요 고객이 교포나 중국인 관광객”이라면서 “국제선 항공노선이 모두 막히면서 교포도 외국인 관광객도 모두 국내로 들어올 수 없는 상태라 개점 휴업 중이다”고 하소연했다.이어 신 국장은 “우리 카지노 업계는 매출의 10%를 관광진흥개발기금으로 내고 있고, 개별소비세(매출액의 2~4%), 출국납부세 등을 내고 있지만, 지원 대상에서 아예 빠졌다는 점은 이해할 수 없다”면서 “지금 경영상태가 매우 악화되어 있어 최소한 기금이나 세금을 유예해 주거나, 경감 시켜 주길 바란다”고 부탁했다.지난달 23일부터 카지노 업장의 영업을 중지한 강원랜드도 사정이 좋지 못하다. 김영호 홍보팀장은 “이달 2일부터 카지노를 포함한 리조트 등 모든 부대 업장의 문을 닫은 상태”라면서 “지난주까지 카지노 손실만 약 1581억에 달했고, 모든 영업장을 포함한 손실은 1800억원 수준이다”고 설명했다.

<앵커>코로나19로 심각한 타격을 받은 대표적인 분야가 항공·여행업계입니다. 3월 둘째 주 국적 항공사의 국제선 승객 수는 92%나 줄었습니다. 이대로면 6월까지 국내 항공사들의 매출 피해가 6조 3천억 원을 넘어설 것으로 보이는데, 우리뿐 아니라 전 세계 항공사 대부분이 오는 5월 말쯤 파산할 수 있다는 전망까지 나왔습니다. 우리 정부는 항공업계를 대상으로 항공기 주기료와 착륙료를 면제하거나 감면해 주고, 관광업계에 대해서는 무담보 융자 규모를 1천억 원까지 늘리는 긴급지원 방안을 내놓았습니다. 하지만 업계에서는 턱없이 부족한 수준이라고 말합니다.최재영 기자가 보도합니다.<기자>5살, 8살 두 아이를 둔 이 가장의 직업은 관광가이드입니다.그런데 일거리가 없어 지난 1월 말부터 쉬고 있습니다.[관광가이드 : (한 달 이상 소득이 아예 없으신 거예요?) 그렇죠. 그래서 간간이 건설 일용직으로 일하다가 지금은 허리가 아파서 못 나가고 있어요.]정부가 여행업계 지원 방안을 내놨지만 근로자로 인정받지 못하는 '특수고용 노동자'라 번번이 지원 대상에서 빠졌습니다.[관광가이드 : ((앞으로) 다른 아르바이트 거리를 찾거나 대출받거나… 사실 애들한테 많이 미안하죠. 애들이 무슨 죄가 있겠습니까. 이런 아버지가 이런 직종으로…]중국 관광객들이 즐겨 찾던 소형 호텔들은 상당수 휴업했습니다.[서울 ○○호텔 직원 : 대구에서 터지고 나니까 중국 쪽에서 취소 요청 들어오고…][서울 ○○호텔 직원 : 휴업하는 호텔들이 늘어날 것이고요, 그걸 못 버티면 폐업하는 호텔들이 아마 나타날 걸로 보입니다.]지난 1월 20일부터 약 두 달간 여행사 211곳이 폐업했습니다.지난해 같은 기간과 비교해 20% 넘게 늘었습니다.주로 규모가 작은 여행사들입니다.대형 여행사들은 6개월로 예정된 정부 지원금으로 겨우 버티고 있지만, 7~8월 여름 성수기까지 불황이 계속되면 상황이 심각해질 수 있습니다.[이 훈/한양대학교 관광학부 교수 : 임대료도 있고 여러 가지 경영 비용들이 있기 때문에 고용 유지 지원금이 나오더라도 이것만으로 끝까지 버틸 수 있는 기업과 그렇지 않은 기업들이 있을 겁니다.]여행산업 종사자는 전체 고용 인구의 3% 수준인 83만 명이 넘고, 산업 규모는 약 73조에 달합니다.

전 세계 항공사 대부분이 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 피해와 관련해 각국 정부의 지원이 없을 경우 오는 5월 말 파산할 수 있다는 우려가 제기됐다고 CNN방송이 16일(현지시간) 보도했다.미국을 비롯한 세계 각국의 여행 금지 조치는 항공사들에게 직격탄이 됐다. 또 코로나19 감염을 우려한 여행객들의 자발적인 여행 중단도 항공사들을 벼랑으로 몰고 있다.이런 상황에서 도널드 트럼프 미국 대통령은 “코로나19로 경제적 타격을 받는 동안 미국 정부는 항공사들을 100% 지원할 것”이라고 약속했다.트럼프 대통령은 이날 백악관에서 가진 언론 브리핑에서 “이것은 그들(항공사)의 잘못이 아니다”라며 “이것은 (코로나19의) 근원지(original source)를 가지 않았다면 아무의 잘못도 아니다”고 덧붙였다.CNN방송은 트럼프 대통령이 ‘근원지’를 언급한 것은 또다시 중국에 비난을 가하려는 시도였다고 평했다. CNN방송은 또 트럼프 대통령이 항공산업 지원책과 관련해 대출 형태가 될지, 긴급구제자금 형태가 될지에 대해선 구체적으로 언급하지 않았다고 전했다.트럼프 대통령의 항공사 지원방침이 각국 정부에 어떤 영향을 미칠지 주목된다.현재 항공사들은 코로나19로 인해 최악의 위기를 맞고 있다. 여객기들은 하늘을 날지 못하고 지상에 머물러 있는 상태다. 항공사들은 임시 휴직을 실시하고 있으며 위기 상황을 대처하게 위해 현금 마련에 애쓰고 있다.세계 3대 항공사 동맹체인 ‘원월드’와 ‘스카이팀’, ‘스타 얼라이언스’는 “각국 정부에 항공사업을 돕기 위해 모든 가능한 수단을 검토해줄 것”을 촉구했다. 이 3대 동맹체에는 세계 각국의 58개 항공사가 포함돼 있다. 스카이팀에는 대한항공이, 스타 얼라이언스에는 아시아나항공이 속해있다. 일부 유럽 항공사들은 이미 긴급지원을 요청했다.항공컨설팅 업체인 CAPA는 “전 세계 대부분의 항공사들이 정부의 개입이 없을 경우 5월 말 파산할 것”이라며 “재앙적 상황을 극복하기 위해선 정부와 항공산업 간의 협력이 필요하다”고 강조했다.CAPA는 또 “여객기들이 지상에 머물러 있을 경우 항공사들의 현금 보유고가 급격히 줄어들 것”이라며 “지금 여객기들이 비행을 하더라도 승객들은 절반 이하도 안 된다”고 지적했다.

경자해 2020년 벽두, 여행업계는 희망을 힘차게 노래하고 있었다. 1월부터 외국인 관광객이 15% 이상 늘었다. 관광지출은 줄고, 관광수입이 높아지고 있었다.2019년 한 해, 전년대비 14% 성장했고, 1750만명 외래관광객으로 사상최다 기록을 세운 기세를 2020년 벽두 부터 더욱 확장하고 있었던 것이다.하지만 ‘코로나19’가 발생, 이단 종교단체 신천지의 비공개,거짓,위장,빗나간 행태와 방역업무 방해, 감염증 확산 와중에도 열악한 근무환경 직원들을 내몬 콜센터 회사의 방임 등으로 사태가 커지면서, 여행사의 매출은 2월 중순 무렵 부터 80~90% 급감하고 말았다.이제는 꿈이 되어버린 1월 관광통계가 13일 공개됐다. 한국관광공사에 따르면, 1월 한달 동안 127만 2708명의 외래관광객이 한국을 여행왔다. 전년 동월 대비 15.2% 늘어난 기록이다.관광수입은 지난해 같은 기간에 비해 2.0%늘었고, 지출은 -6.7%의 감소세를 보여, 수지가 좋아지고 있었다.춘절 연휴때문에 중화권 여행객들이 급증했고 유럽과 미국발 여행자도 2%가량 늘었다.나라별(월 1500명 이상 방한국) 증가율은 중국 22.6%, 대만 25.5%, 홍콩 86.5%, 베트남 49.8%, 필리핀 0.8%, 말레이시아 24.9%, 싱가포르 9.0%, 인도네시아 3.2%, 걸프국가 (GCC) 21.5%, 몽골 25.9%, 마카오 108.1%, 캄보디아 58.0%, 미얀마 6.9%, 우즈베키스탄 6.6%, 터키 23.7%, 카자흐스탄 21.0%, 미국 7.2%, 캐나다 10.8%, 멕시코 14.0%, 브라질 12.2%, 러시아 14.7%, 프랑스 7.3%, 이탈리아 5.5%, 네덜란드 12.6%, 스페인14.0%, 폴란드 17.7%, 뉴질랜드 30.4%, 아프리카 13.8%이었다.감소한 곳은 일본(-1.2%), 태국(-6.9%), 영국(-10.2%), 독일(-3.4%), 호주(-1.7%) 뿐이었다. 1월이라는 계절적 특성때문일 뿐 나라별로 월별 증감세는 다르다. 다만 한국행이 증가한 나라는 매우 많고. 감소한 나라는 매우 적다는 흐름은 분명했다.지금까지 숱한 천재지변, 외교변수, 질병변수 때 마다 늘 영향을 받았고, 그때마다 고난의 산을 넘어본 여행업계 리더들은 “세계적으로 2만명 가까운 사망자가 나왔던 신종 플루까지 극복해낸 우리 여행업계”라면서 “국민, 의료계, 정부, 여행 업계 등이 모두 힘 모아 극복하면, 우리 종사자들은 반드시 열정으로 희망을 만들어 낼 것”이라고 입을 모았다.2009년 신종플루는 치료약이나 예방백신 없는 상황에서 세계적으로는 163만명 확진, 1만9000여명이 사망, 한국내에서는 74만명 확진, 263명 사망이라는 기록을 남겼다.

여행업, 관광숙박업 등 4개 업종이 특별고용지원업종으로 지정됐다.고용노동부는 6일부터 9일까지 이재갑 고용노동부 장관과 노·사 대표 및 전문가, 관계부처 정부 위원들이 참여한 가운데 ‘2020년도 제1차 고용정책심의회’를 진행했다고 9일 밝혔다.먼저 고용정책심의회는 코로나19로 인해 직접적인 피해가 집중된 여행업, 관광숙박업, 관광운송업, 공연업 등 4개 업종을 특별고용지원업종으로 지정키로 했다.특별고용지원업종으로 지정되면 고용유지지원금, 노동자 직업훈련 및 생활안정자금 융자 등의 지원이 강화된다.고용부는 구체적인 지정범위와 지원내용에 대해 특별고용지원업종 지정 고시 제정을 조속히 추진할 예정이다.또 고용위기지역 지정 기간이 연말까지 연장됐다.이에 따라 4월 4일 지원종료 예정이었던 군산, 울산 동구, 거제시, 통영시, 창원 진해구, 고성군을 비롯해 5월 3일 지원종료 예정이었던 전남 목포시·영암군의 지원기간이 12월 31일까지 연장되고 사업주 지원, 노동자 지원, 지역 일자리 창출 등 지원이 지속될 예정이다.한편 이날 심의회에서는 기술혁신 및 시장변화(5개), 노동조건 개선(5개), 공정사회 및 격차완화(3개), 지역활성화(5개), 산업활성화(5개) 등 5개 분야에 걸쳐 2020년 고용영향평가 대상과제(22개)도 심의·의결됐다.

“승무원이라면 대출도 안 해줘요.”“월급이 줄어 결혼도 미뤘어요.”신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 직격탄을 맞은 국내 항공업계가 직원 3분의 1이 유급이나 무급 휴직 중인 것으로 나타났다. 한때 안정적인 직장으로 부러움을 샀던 항공업계 직원들은 월급과 수당이 줄자 결혼을 미루거나 시간제 아르바이트를 찾는 일까지 속출하고 있다.동아일보가 10일 항공업계의 유·무급 휴직자 수를 조사한 결과 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 이스타항공 등 7개 국적항공사의 전 직원 2만1000명 중 약 7500명이 비자발적 휴직 상태인 것으로 나타났다. 직원 수가 약 2만1000명인 대한항공은 외국인 조종사를 대상으로 무급 휴직 신청을 받고 있지만 일반 직원은 대상이 아니라 조사에서 제외했다.다만 우기홍 대한항공 사장이 9일 사내 메시지를 통해 “회사의 생존을 위해 (회사가 어떤 조치를 하더라도) 불가피한 것으로 이해해 주시기를 당부드린다”고 밝혀 대한항공도 상황이 더 어려워지면 유·무급 휴직 등의 조치를 취할 수 있을 것으로 보인다.항공사 직원들이 비자발적 휴직에 들어갈 수밖에 없는 이유는 명백하다. 코로나19로 여행 수요가 급감하고 한국인 입국을 제한하는 국가들이 늘어나면서 항공사들이 노선 운항을 80% 이상 줄였기 때문이다. 한 항공사 임원은 “인건비, 리스료, 정비비 등 고정비용은 계속 나가는데 비행기는 띄우지 못하는 상황”이라면서 “리스사나 항공유 업체 등에서 비용 및 상환 압박이 들어올 수 있어 두렵다”고 말했다. 그는 “최악의 경우에는 인력 구조조정을 할 수 밖에 없는 상황이 올 수도 있다”고도 했다.비자발적으로 쉬게 된 항공사 직원들은 생계에 지장을 받고 있다. 10~20%가 무급휴직이고, 유급휴직자라도 기본급의 70%만 받고 수당은 거의 받지 못하기 때문이다. 승무원들은 특히 월급에서 비행 수당 비중이 높다. 한 저비용항공사(LCC) 승무원은 “시간제 아르바이트 등을 구하거나 승무원 준비생들을 대상으로 한 과외 일자리도 알아보고 있다”며 “항공사 다닌다고 하면 대출도 꺼려한다”고 말했다. 결혼을 앞두고 있는 한 항공사 직원은 “월급이 줄면서 결혼 준비에도 차질이 생겨 결혼 날짜를 더 미뤘다”며 “회사의 미래마저 불투명해서 일을 계속할 수 있을지도 불안하다”고 말했다.항공사들은 정부에 긴급 운영 자금을 지원을 거듭 요청하고 있다. 한 항공사 임원은 “한두 달 자금 운용이 막히면 파산 까지도 할 수 있다”며 “직원들에게 휴직하라는 것은 어떻게든 최악의 상황까지는 막아보자는 ”부림“이라고 말했다. 국토교통부와 산업은행 등은 지난달 17일 항공사들에게 총 3000억 원의 긴급 자금을 지원하겠다고 밝혔다.한편 항공권 환불 및 취소 관련 문의가 급증하면서 상담인력이 부족해지자 항공사들은 출근하는 직원 중 일부를 고객센터로 차출하고 있다. 고객들이 고객센터에 전화를 걸어도 대기시간이 1~2시간씩 걸리는 일이 잦기 때문이다. 항공사들은 자주 묻는 질문 등은 공지나 온라인 상담으로 대체하고 있지만 상황이 제각각이라 직접 문의하고 싶어하는 고객들이 많다. 한 항공사 관계자는 ”국내선 상담 인력을 국제선으로 돌리는 등 탄력적으로 운영을 하고 있으나 민원이 한꺼번에 몰려 응대에 한계가 있다“고 말했다.

`勝者爲王 敗者爲寇(승자위왕 패자위구).` 승자는 왕이 되고 패자는 역적이 된다는 중국 속어다. 승(勝) 자와 중국어 발음이 유사한 잉(剩·남음) 자를 써서 생존자가 왕이라는 뜻으로 쓰이기도 한다. 코로나19로 인해 직격탄을 맞은 중국 여행업계에서 들리는 말이다.우리에게 설이 중요하듯 중국인에게 춘제는 특별한 의미가 있다.인구 대이동이 시작되고 여행업은 최대 성수기를 맞는다. 여행업체 매출 중 10%가 이때 발생한다. 지난해에는 전국적으로 4억1500만명이 이동했다. 올해에는 4억5000만명이 이동해 신기록을 세울 것으로 예측됐다. 하지만 결과는 그 반대였다. 춘제 기간 중국에서 항공 여객량은 절반가량 감소했고, 중국 호텔 투숙률은 60%에서 14%로 4분의 1 수준으로 떨어졌다. 춘제 이후에도 중국 내 사람과 물류 이동 제한, 소비 심리 악화로 인해 그 충격은 여전히 현재 진행형이다. 2월 상반기에는 중국 내 항공 운항편 중 70%가 취소됐다. 게다가 70여 개 항공사가 중국행 항공 노선을 취소하거나 축소했다. 한 온라인 여행사는 1월 말에서 2월 초 사이 중국 내 여행 중 70~80%, 중국발 여행 중 40~50%가 취소됐다고 밝혔다. 여행업은 대체로 이윤이 낮고 성수기와 비수기 차이가 커 현금 흐름이 매우 중요하다. 업계 분석에 따르면 규모가 큰 중국 여행업 상장사는 6개월가량을 버틸 수 있으나 중소기업은 3개월을 버티기 힘들다.중국 여행업 수요 회복을 크게 세 가지 시나리오로 생각해볼 수 있다.`빠른 회복`, 즉 현 상황이 3~4월 내에 진정된다면 6월쯤에는 정상화될 수 있다. 2015년 메르스(MERS·중동호흡기증후군) 사태 당시 한국 항공산업은 회복하는 데 약 3개월 걸렸다.`점진적 회복`일 때는 2003년 사스(SARS·중증급성호흡기증후군) 당시 중국 운수업 상황처럼 6개월가량 걸릴 수 있다.`장기적인 경제 하방 압력` 시나리오라면 2008년 금융위기 당시 미국 항공업계 사례처럼 12개월이 걸릴 수도 있다.한국 여행업 상황도 중국과 크게 다르지 않다. 최근 일평균 인천공항 노선 이용 여객 실적은 1윌 대비 절반 수준으로 떨어졌다. 왕도는 없다. 어떤 시나리오가 펼쳐지건 간에 단기적으로 기업은 `생존`을 위해 영업 비용 절감, 자금 융통 채널 확보, 인력 조정, 자본 지출 조정 등을 통한 현금 흐름 확보를 최우선 과제로 삼아야 할 것이다.[성정민 맥킨지 글로벌연구소(MGI) 중국 소장]

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 항공업계가 큰 피해를 입고 있는 가운데, 6월까지 이 같은 수준의 피해가 계속된다면 그 규모가 5조원에 이를 것으로 분석된다.8일 한국항공협회에 따르면 2월 넷째 주 국제선 여객 수는 전년 동기 대비 65.8% 감소한 65만2626명을 기록한 것으로 집계됐다. 중국 노선 여객 수는 전년 동기 대비 85.2% 감소했으며 일본과 동남아는 각각 70.6%, 62.1% 줄었다. 미주와 유럽도 전년 동기 대비 11.8%, 29.8% 감소했다.국적 항공사의 2월 넷째 주 국제선 운송실적을 기준으로 피해 규모를 산출한 결과 올해 6월까지 최소 5조875억원의 매출 피해가 예상되는 것으로 나타났다.항공협회는 코로나19 사태 이후 올해 상반기 여객 전망을 전년(504만967명) 대비 65.8% 낮춘 172만4011명으로 낮춰 잡았다. 상반기 여객 전망 감소치를 국제선 평균 운임(27만9천955원)으로 계산하면 5조원이 넘는다. 다만 이는 2월 넷째 주를 기준으로 산출한 것이어서 일본의 입국 제한 조치로 앞으로 한일 하늘길마저 사실상 끊기게 된 점을 감안하면 피해액은 훨씬 더 커질 수 있다.항공업계의 피해가 커지면서 정부도 추가 지원책 마련에 고심하고 있다. 이르면 이번 주 중으로 세제 감면과 운수권 유예 등을 포함한 항공업계 추가 지원 대책을 마련해 발표할 것으로 알려졌다.국토교통부는 지난달 17일 항공업계 지원 대책을 내놓은 데 이어 항공사 사장단과 잇따라 간담회를 열고 업계의 의견을 수렴했다. 운수권과 슬롯(시간당 비행기 운항 가능 횟수) 회수 유예를 포함한 추가 지원책을 마련 중이다. 산업은행도 일부 LCC의 금융 지원 심사 절차를 끝내고 유동성을 공급할 예정이다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 국내에 확산되면서 지금까지 총 1256곳의 여행사가 휴업하거나 휴직 조치를 취한 것으로 드러났다.이는 여행업계에 큰 타격을 줬던 지난 2015년 중동호흡기증후군(메르스·MERS) 사태 때보다 무려 4.2배 높은 피해 수치다. 여행업계가 코로나19의 직격탄을 맞아 사실상 회복불능 수준까지 피폐화 됐다는 분석이다.5일 고용노동부에 따르면 국내에 코로나19가 확산하기 시작한 지난 1월 29일부터 이달 3일까지 노동부에 휴업·휴직 조치 계획 신고를 한 사업장은 4408곳으로 집계됐다.업종별로 살펴보면 여행업이 1256곳으로 가장 많았다.이는 2015년 메르스 사태 당시(297곳)보다 4.2배 늘어난 수준으로, 코로나19 사태로 여행업계 상황이 매우 좋지 않다는 것을 방증한다.제조업은 556곳, 교육업은 471곳으로 뒤를 이었다.이들 사업장은 실제로 휴업·휴직 조치를 하면 고용유지지원금을 신청할 수 있다.고용유지지원금은 고용 악화 등으로 유급휴업·휴직 조치를 한 사업주에게 정부가 휴업·휴직수당의 일부를 지급하는 제도다.최근 정부는 합동브리핑에서 여행업은 코로나19 확산의 직격탄을 맞은 대표적 업종으로, 특별고용위기 업종으로 지정하는 방안을 추진 중이라고 밝힌바 있다.특별고용위기 업종으로 지정되면 휴업중 직업훈련, 생활안정자금 융자, 고용유지지원금 지원 등을 받을 수 잇게 된다.이미 정부는 지난 2일 고용유지지원금 지원 수준 및 지원 한도를 7월말까지 한시적으로 상향(휴업수당의 3분의 2→4분의 3)했다.월 급여 200만원인 근로자에게 휴업수당 140만원을 지급하는 경우, 우선지원대상기업 기준 1인당 고용유지지원금은 기존 93만원에서 105만원으로 늘고 기업 부담은 47만원에서 35만원으로 준다.앞서 한국여행업협회(KATA)는 정부에 특별고용위기업종 지정을 강력하게 요청한 바 있다.KATA는 공문을 통해 “여행업계는 2017년 사드, 2019년 일본 수출규제 등으로 촉발된 사태로 어려움을 겪고 있는 와중에 최근 사상 초유의 코로나19 발병 및 확산 사태로 인해 내외국인의 국내외 여행계약의 대규모 취소와 신규 예약 급감으로 도산 위기에 처했다”며 “10만여 여행업계 종사자들의 고용이 위협받고 있다”고 호소했다.

코로나19의 직격탄을 맞은 대형 호텔들의 공실률이 90%에 육박하고 있다. 방 10개 중 9개가 '텅텅' 비는 셈이다. 이번 달 부터는 신규예약도 끊겨 사상초유의 '한 자리 수' 투숙율을 기록할 것으로 보인다.5일 호텔업계에 따르면 서울의 주요 5성급 호텔들인 신라·조선·롯데·포시즌·콘래드 등의 3월 객실 예약율이 10%대에 그치고 있다. 지난해 같은 기간 예약율은 60% 수준이었다. 한 대형호텔 관계자는 "조만간 객실 점유률이 10%대 밑으로 떨어져 한 자리수를 기록할 것"이라며 "호텔업계가 사상 최악의 불황을 경험하고 있다"고 말했다.국내에서 약 6200개 객실을 운영하고 있는 롯데호텔은 코로나 19사태가 본격화된 1월23일부터 2월17일까지 약 5만건의 예약이 취소됐다. 호텔 연회장 등에서 잡힌 행사도 약 160건이 취소됐다. 신라호텔도 코로나사태 이후 객실점유율이 30~40%대로 낮아진 상태라고 밝혔다. 하지만 업계에서는 신라호텔 역시 점유율이 이보다 크게 낮을 것으로 관측하고 있다. 조선호텔 등 다른 5성급 호텔 등도 상황은 별로 다르지 않다. 중소형 호텔들은 경영난에 일시 '영업중단'을 선언하는 등 폐업 위기에까지 처해 있다.호텔업계에서는 이번 사태가 2003년 사스·2015년 메르스 사태때와는 비교할 수 없는 수준이라고 본다. 호텔업계는 통상 60~80%를 기록하는 객실점유율이 이번 코로나 사태로 50~60%포인트씩 하락할 것으로 예상하고 있다.