3차 지원금 예산 '3조+α'..지급 대상 '자영업자·소상공인'

문화체육관광부가 올해 모태 펀드 스포츠·관광·문화 계정에 총 2985억 원 규모의 투자금을 새로 조성할 예정입니다.[adsense]문체부는 오늘 보도자료를 통해 "모태펀드 스포츠 계정은 185억 원 규모로 조성하고 투자 활성화를 위해 2년 이내 주목적 의무 투자비율 60% 이상 조기 달성 시 추가 성과 보수를 제공하기로 했다"고 밝혔습니다.관광 계정에는 150억 원 증가한 450억 원을 출자해 650억 원 규모의 관광기업육성 자금을 조성합니다.관광자금은 정부 출자 비율을 70%로 하고 관광 분야에 65% 이상 투자합니다.특히 '관광사업 창업지원 및 벤처 육성사업 선정기업'에 대한 투자 대상과 의무 비율을 확대합니다.문화 계정에는 총 2150억 원 규모의 투자금을 조성하고 모험 콘텐츠 자금, 방송·온라인 동영상 서비스(OTT) 영상콘텐츠 자금, 콘텐츠기업 재기 지원 자금, 콘텐츠 가치평가 연계 자금 등 4개 분야로 운영합니다.제작 초기·소외 분야에 집중적으로 투자하는 모험 콘텐츠 자금은 1500억 원으로 조성하고 중견기업 등이 후배 기업의 후원자로 투자금 조성에 참여하는 선배 기업 연결 출자 방식을 추가로 도입합니다.코로나19로 위축된 콘텐츠 산업의 회복을 위한 재기 지원 자금을 250억 원 규모로 신설해 재창업이나 매출 감소 등의 기업의 콘텐츠 제작에 투자합니다.문체부는 문화산업 투자금 운용과 관련해 재투자를 내년까지 한시적으로 허용하고, 모험 콘텐츠 자금과 콘텐츠기업 재기 지원 자금은 우선 손실충당(약정액 10% 이내)을 적용해 민간의 적극적 투자 활성화를 유도할 계획입니다.출처: https://sports.v.daum.net/v/20210114183901296

코로나 19 확산으로 서민, 민생경제의 어려움이 가중되고 있는 가운데 코로나 이후 즉 포스트 코로나 시대를 미리 준비해야 한다는 지적들이 나오고 있다.[adsense]특히 주로 서민들과 중소기업들이 담당하고 있는 관광산업을 살리기 위한 해외 관광객 유치가 시급한 과제로 떠 올랐다.오는 4월 서울시장, 부산시장 보궐 선거를 앞두고 서민 민생경제와 연관된 관광업을 살리기 위한 방안들이 물밑에서 활발하게 논의 되고 있다. 코로나 백신 접종 이후 포스트 코로나가 경기회복에 대한 기대감이 이번 보궐선거에 반영될 가능성이 높기 때문이다. 중국 단체 관광객이 들어오면 명동,홍대, 강남등의 서울 상권 뿐만 아니라 부산, 경북, 호남 등의 침체된 지역의 서민 민생 경제를 활성화할 계기가 될수 있다.먼저 부산시가 나섰다. 14일 부산시에 따르면 부산시는 중국의 '중화해외연의회'의 대리 역할을 하는 '중한우호협의회'의 주선으로 '부산시관광협회'와 국내 여행사 한곳과 지난해 12월 업무협약을 체결했다. 중국내 최대 민간 경제 교류 협력단체인 중화해외연의회와 연계해서 코로나가 잠잠해지고, 해외 관광이 개시되기만 하면 최우선적으로 텐진시와 부산시가 상호 관광교류를 시작한다는 계획으로, 부산시는 연 최대 300만명의 관광객 유치를 목표로 삼고 있다. 텐진은 중국 허베이지구의 도시로 수상 운송의 요지다. 특히 중국의 수도 베이징과 인접한 베이징의 해상통로 관문에 해당하는 중요도시다. 인구가 1400만명에 달하는 중국의 3대 도시다. 한국으로 치면 인천의 위상을 갖는다.또한 중화해외연의회는 중국 공산당 통전부가 운영하는 중국내 최대 민간 경제교류단체로 잘 알려져 있다. 중화해외연의회는 산하의 '텐진연의회'를 통하여 부산시와 향후, 몇몇의 경제교류 협력을 원하고 있다 한다. 이부분은 전적으로 차기 부산시장의 몫이 될것이다.<부산일보>는 지난해 9월 13일 보도에서 중국 중화해외연의회 로우유쩐 상무이사가 대리인 격인 중한우호협의회 김덕준 회장을 통해 장차 부산시와 경제, 관광 교류협력을 원한다는 메시지를 보내왔다고 전했다.지난해 1월 정부는 부산을 관광 거점도시로 선정했다. 문화체육관광부에 따르면 관광거점도시 육성 사업과 관련해 국제관광도시로 부산광역시 1곳을, 지역관광거점도시로 강원 강릉시, 전북 전주시, 전남 목포시, 경북 안동시 등 4곳을 선정했다. 이에 따라 부산시는 매년 관련 예산 300억 원을 확보하게 된다. 이와 연계한 사업으로 중국 관광객 등을 대거 확보하면 전국적으로 시너지 효과가 이어질 수 있다는 분석도 나온다.코로나 이후를 대비한 움직임으로 대규모 중국인 단체관광객의 부산 유치가 현실화되면 당장, 부산의 관광 인프라 구축이 절실하다. 부산, 텐진 항공 직항 노선은 코로나 이전 기준으로 하루 한편 있었다. 가덕도신공항 건립등으로 인프라가 갖춰지기까지는 상당한 시간이 소요될수 밖에 없다. 현재의 김해공항 시설에다 최대한 항공편수를 늘린다고 해도 목표 관광객 유치는 턱없이 부족하다는 지적이다.이때문에 인천국제공항을 통해 관광객을 유치한 후에 서울관광과 부산 관광을 아우르는 관광패키지 개발이 필요하다는 지적이 나온다. 대한민국의 제 1, 2도시라 타지역에 비해 관광요소가 풍부한데다, 관광객이 서울을 거쳐 안동, 경주, 전주 최종적으로 부산으로 흘러가게 되면 그만한 전국적 경제효과도 노릴수 있다는 분석이다.특히 현재 서울시의 관광업은 완전히 고사 상태다. 인천국제공항을 통한 중국 관광객 유치가 실현되면 강북 지역의 명동, 이태원, 홍대 일대등의 관광 산업을 살리는데 기회가 될 수 있다. 포스트 코로나를 대비해 서민 경제의 한 축인 관광 산업을 살리는 특단의 대책이 필요하다는 지적이 나온다.출처: https://news.v.daum.net/v/20210114141455424

부산시는 코로나19 장기화로 인해 심각한 경영난을 겪고 있는 관내 등록된 관광사업체를 대상으로 오는 1월22일까지 재난지원금 신청접수를 받아 2월10일까지 지급한다고 밝혔다.'부산시 관광업계 재난지원금'은 지난 1월7일 발표한 부산형 민생경제 지원대책 중 하나로 지난 1년간 관광객의 급격한 감소로 직·간접적인 피해를 본 관광업계가 지원대상이다.이번 재난지원금은 2020년 12월31일 기준 등록된 관광진흥법상 관광사업체가 지원대상이며, 또한 여행업·관광숙박업·야영장업·외국인관광도시민박업 등 관광진흥법상 모든 등록업종이 포함된다.또한 재난지원금 지원대상에 휴업업체도 포함되지만 폐업한 업체는 제외된다.특히 시는 관광업계 경우 코로나19로 관광객이 크게 줄면서 심각한 타격을 받았기 때문에 별도 제한 없이 모든 업체에 업체당 50만원의 재난지원금을 지급하기로 했다.부산지역 관광업계에 ‘관광업계 재난지원금’ 지원을 시행하며 변성완 부산시장 권한대행은 “경영난 속에서도 방역수칙을 지키는 등 협조한 관광업계에 감사드린다”며, “코로나19로 관광업계는 지난 1년간 심각한 경영난을 겪어왔다. 지원금액이 많진 않지만 조금이라도 관광업계의 경영이 안정될 수 있도록 지원하며, 앞으로도 함께 위기를 극복할 방안을 계속 모색하겠다”고 전했다.한편 부산지역 관광업계 재난지원금의 지급절차는 다음과 같다.먼저 관내 등록된 관광사업체를 대상으로 사업체 소재지 관할 구·군에서 문자메시지를 발송하며, 문자메세지를 받은 관광업체는 문자메시지의 안내대로 온라인 지원신청을 하면 된다. 신청업체를 대상으로 관할 구·군에서는 신청자와 실제 등록된 자를 대조해 지급대상을 확정하고, 시는 이렇게 확정된 사업체를 대상으로 재난지원금을 지급한다.이번 관광업계 재난지원금 지원신청은 1월15일부터 오는 1월22일까지이며, 지원대상업체에 한해 재난지원금을 2월10일까지 순차적으로 지급할 예정이다.출처 : 환경일보(http://www.hkbs.co.kr)

지난해 코로나 사태로 신용카드 기준, 여행업은 1/10토막, 숙박업은 반토막 난 것으로 집계됐다.문화체육관광부와 한국관광공사는 2018~2020 3년간 ▷BC카드 사용액(2019.1~2020.12) ▷티맵 목적지 검색량(2019.8~2020 5) ▷KT기지국 인구이동 데이터(2018.1~2020.6) ▷유튜브 4만개, 댓글 600만개 대상 분석가능한 영상 1.1만개, 댓글 97만개 추출(2018~2020) ▷페이스북, 블로그, 2200개(2019.4분기~2020 4분기)를 분석한 결과 이같이 나타났다고 13일 밝혔다.분석결과, 지난해 여행업의 BC카드 결제액이 2019년에 비해 -91%, 숙박업은 -38%였다. 비즈니스 활동을 제한적으로 했다고는 하지만, 비용을 생각하면 엄청난 적자가 예상된다.여행정보 공유 중에서 해외여행의 비중은 2019년 24%에서 2020년 17%로 줄었고, 국내여행은 19%에서 25%로 늘었다. 전체적인 여행정보 공유는 12% 감소했다.외교적 이슈로 인한 관광업계동향 정보 공유는 6%에서 12%로 증가했다.실제 이동량 및 소비는 감소했으나 랜선여행, 대리만족, 방구석 등 여행 수요 관련 버즈량은 21% 상승했고, 평균 좋아요 수도 57% 늘었다.2019년의 경우 분석대상 영상 114개의 평균 좋아요 수는 796개인데 비해, 2020년 분석대상 영상 138개의 평균 좋아요 수는 1251개였다.인구이동은 수도권 집중형 구조에서 지방 분산형 구조로 변환했다. 아울러 근거리, 우리 동네 나들이가 늘어 이동 인구의 권역 결속력은 2020년에 2018년 대비 3% 높아졌다. 인구 유입 집중화 현상도 4%가량 해소(둔화)된 것으로 분석됐다.출처: https://news.v.daum.net/v/20210113100525822

상호의존 여행자-여행社 트렌드, 올핸 어긋나 업계 여전히 붕괴중…산소호흡·수혈 계속돼야 여행 재개돼도 시스템문제로 안전여행 적신호 소비자들은 소규모, 단확행, 친자연, 안전 중시 백신 상황 고려하면 여름~가을 돼야 여행재개 [adsense]‘코로나 종식후 가장 하고 싶은 여가활동’ 4가지 중 국내외 여행(69.6%)이 압도적 1위(한국문화관광연구원)로 꼽혔지만 상황은 녹록치 않다.제1,2차 세계대전, 대공황 보다 지독하다는 코로나 사태는 2021년에도 여전히 진행중이고, 여행자를 케어할 여행사는 사실상의 붕괴에 직면해 있다. 백신 상황 등을 고려할때 이르면 초여름, 늦으면 가을부터 본격화할 국지적 혹은 전면적 국내외 여행의 풍속도는 예년과 사뭇 다르다.신축년 여행트렌드는 제2차 세계대전 이후 처음으로, 분노의 즉시여행을 벼르는 소비자와 준비 안된 경영마비 상태의 공급자의 입장이 어긋난다.여행기업으로선 리빌딩이 급선무이고, 소비자는 온통 안전여행에 쏠려 있다. 이 괴리 때문에 양측이 ‘이상적인’ 뉴노멀 시스템으로 수렴하는데 시간이 걸릴 전망이다. 여행·레저·숙박업계 리빌딩이 늦으면 그간 높여놓은 국가브랜드로 관광산업이 반전 상승할 것이라는 기대가 무색해질 수도 있다. 지속가능한 ‘수혈’이 필요한 이유이다.당분간, 마음방역과 위로를 위한 랜선 연결 네트워크가 가동되면서, 사람-자연, 사람-사람 간 균열된 틈새를 메꾸고 심신 방역을 위한 온-오프라인 노력이 조금씩 진전될 것이다.안전-청결에 대한 강화된 기준이 적용되고, 옥석을 가린 여행가능 지역에 대한 기대감이 커질 것이며, 문체부·한국관광공사·각국 관광청이 추천한 숨은 소도시·비대면 관광지가 주목 받을 전망이다.▶ 여행자= 여행이 시작되면, 여행소비자들은 ▷광란의 밤 ▷확진자 다발지역 기피 ▷소규모 ▷단확행 ▷친자연 액티비티 ▷은둔 프라이빗 ▷환불·변경 잘해주는 곳 ▷소도시 ▷개성 맞춤형 테마상품 선호 ▷랜선활용도 증대 ▷박리다매 감소에 따른 가성비 따지기 정교화 등 경향을 보일 것으로 전문가, 전문기관들은 예상한다.부킹닷컴은 최근 한국인 1000여명을 포함해 28개국 2만934명을 대상으로 한 설문조사를 분석한 결과 향후 여행 트렌드는 ▷길들여진 곳 ▷‘단순하지만 확실한 행복’(단확행)을 주는 곳 ▷가까운 곳 ▷환경친화적이며 늘 가볼수 있는 지속가능한 여행 ▷디지털 등 기술지향 강화 ▷안전제일주의 ▷일터와 휴식터 구분의 완화 등이 될 것으로 내다봤다. 성수기와 다중운집 지역을 피하려는 경향, 취소·환불이 편리한 상품에 대한 높은 관심도 나타났다.익스피디아는 지난해 각국의 자국 여행 빅데이터를 분석한 결과 한국인은 평창, 양양, 거제, 목포, 프랑스인들은 몽펠리에, 니스, 영국인들은 데본, 컴브리아 등 복잡하지 않은 소도시의 상승세가 돋보였다고 밝혔다. 올해에는 ▷소도시 ▷비대면 룸콕이 가능한 다목적 객실 ▷환불 정책이 좋은 곳 ▷즉흥여행 선호 등 트렌드를 보일 것으로 예측했다.부산관광공사는 소셜미디어 빅데이터 분석을 근거로 ▷아는 여행지 선호 ▷요트, 서핑, 트레킹, 캠핑, 숲 등 자연 배경 액티비티 ▷맛집, 미식 탐방 여전한 득세 ▷개성 맞춤형 테마투어 수요 증가 ▷여행 전후 집콕랜선 인프라 활용 등 트렌드를 예측했다.▶ 여행·숙박·레저업계·정부= 한국문화관광연구원은 공급자 입장에서 ▷(여행 소비자를 케어해줄) 관광 일자리 감소 ▷관광소비 양극화 ▷시장 회복 장기화 ▷(문체부 지역혁신사업 활성화 등) 관광산업 디지털화와 혁신성장 열기 ▷온라인 관광플랫폼 성장 ▷안전한 국가 중심의 관광활동 증가(트레블버블) ▷국제관광 시장 위축 및 관광 보호주의 ▷국제관광 때 외교관계 영향력 확대 등을 올해 동향으로 꼽았다.업계·학계 전문가들은 ▷관광기업 ‘기초’ 부터 리빌딩 ▷뉴노멀에 부합하는 숙소,여행지,항공의 소싱체계 재구축 ▷스마트기술, 클라우드 솔루션 고도화 ▷서비스 혁신 통합지원(KTTP) 등 민관 협력 강화 ▷동선 줄이며 한번에 모든 것 충족시키는 ‘원스톱 올인클루시브’형 신규 개발 ▷소규모 단체관광 맞춤형 상품 ▷여행 직역에 대한 회의감 극복 등을 들었다.출처: http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20210112000054

손꼽아 기다렸던 새해지만 역시나 크게 달라진 것은 없다. 오히려 새해부터 장애물 투성이다. 코로나19는 여전히 기승을 부리고 있고, 변종 바이러스의 기세도 만만치 않다. 세계 각국은 또 다시 입국 제한을 강화하느라 바쁘다. 여행업계는 작년보다 올해가 더 고될 것이라는 우려가 괜한 소리는 아닌 것 같다. 새해에 대한 희망은 순식간에 절망으로 바뀐 듯하다.그렇다고 이대로 망연자실한 채 가만히 두고 볼 수만은 없는 노릇이다. 여행산업뿐만이 아니다. 코로나19라는 외부 변수와의 싸움에 지친 사회 곳곳에서는 생존을 위한 신호를 보내며 조금씩 변화하는 모습을 보이고 있다. 영업이 어려워진 일부 식당이나 카페들은 포장·배달 서비스를 확대하는가하면 밀키트 형태로 만들어 온라인을 통해 배송하는 등의 모습도 늘어났다. 집합금지 업종으로 고군분투하던 필라테스·피트니스 사업자연맹은 방역수칙이 형평성에 어긋난다며 민주당사 앞에서 ‘살려달라’ 호소했고, 호프집·PC방·노래방 등 자영업자들은 시민단체와 함께 헌법재판소 앞에 모여 목소리를 높였다.여행업종은 영업 금지 대상 업종은 아니다. 국내에서 코로나19 첫 발병자가 나오고 1년 동안 쭉 그래왔다. 표면적으로 영업은 가능하지만 실질적으로는 영업을 할 수 없는 업종이다. 아이러니하지 않은가? 방역수칙의 형평성으로 치면 여행업도 억울한 게 참 많다. ‘질병’은 그 동안 여행산업에 숱한 위기를 안겼던 존재인 만큼, 여행업계는 방역에 대한 중요성과 위기의식을 인지하고 있다. 그동안 여행으로 인한 집단 감염 사례가 없었고 스스로 엄격한 방역수칙을 만들어 지키고 있음에도 불구하고 부정적 시선이 강하기 때문이다.코로나19가 모두에게 위기인 지금, 너도나도 생존을 외치고 있다. 무턱대고 여행을 독려해달라는 게 아니다. 어떤 방식으로든 적극적인 목소리를 높일 필요가 있다. 바꿀 수 있는 것이 있고, 바꿀 수 없는 것이 있지 않나. 지금은 바꿀 수 있는 것에 집중해야할 때다. 그래야 절망을 희망으로 바꿀 수 있다.손고은 기자 koeun@traveltimes.co.kr출처 : 여행신문(http://www.traveltimes.co.kr)

"이번에도 여행업에 종사하는 사람들은 일반업종으로 되는걸까요, 참 암담합니다."지난 6일 청와대 국민청원에 한 영세 여행사 대표가 올린 글이다. 이 청원인은 "사업장을 폐업하진 않았으나 사무실에 가본게 언제인지 까마득하다. 월세와 관리비는 달마다 꾸준히 나가고 있다"며 "여행사는 집합금지 업종도, 영업제한 업종도 아니라 하는데, 매출 99% 급감조차도 부러운 마이너스 상황을 알아달라"고 호소했다.정부의 코로나19(COVID-19)로 직격탄을 맞은 소상공인과 고용 취약계층을 대상으로 한 3차 재난지원금 지급이 초읽기에 들어갔지만, 어찌된 일인지 여행업 종사자들의 불만은 오히려 커지는 모양새다. 정부의 집합금지·영업제한 업종에 포함되지 않아 차등지원 받는다는 이유에서다. 코로나 사태로 사실상 '집합불가' 업종이 되며 가장 큰 피해를 입었는데도, 여전히 일반업종으로 분류되는 등 정책에서 소외받고 있단 것이다.일반업종 여행사 "우린 '집합불가' 업종"앞서 정부는 지난달 '코로나19 3차 확산에 대응한 맞춤형 피해지원 대책'을 발표하고 9조3000억원 규모의 3차 재난지원금을 지급키로 결정했다. 이 중 핵심은 4조1000억원이 투입돼 오는 11일부터 개시되는 '소상공인 버팀목자금'이다. 코로나19 확산 방지를 위해 집합금지·영업제한으로 피해를 입은 소상공인에게 각각 300만원, 200만원씩 지급되는 것이 골자다. 그러나 국내 중소·영세 여행사들은 이번 재난지원금이 마냥 반갑지만은 않다는 반응이다. 지난 2차 재난지원에 이어 이번에도 여행업은 집합금지·제한 업종에 포함되지 않았기 때문이다. 일반업종으로 분류된 영세 여행사들은 2020년 매출이 전년 대비 감소한 4억원 이하의 소상공인일 경우 100만원을 받을 수 있다. 집합금지 업종이 200만원을 받았던 2차 재난지원금 때보다도 100만원 더 차이가 벌어진 셈이다.정부의 버팀목자금 기준은 꽤 명확하다. 코로나19에 따른 정부의 '사회적 거리두기' 조치로 문을 닫거나 영업에 차질을 빚은 업종이 대상이란 것이다. 실내체육시설과 유흥업소, 노래연습장 등이나 식당·카페, 미용, PC방 등이 대상이다. 여기에 연말연시특별방역 조치로 피해를 입은 스키장 등 겨울스포츠시설과 부대업체, 숙박시설 등이 포함됐다. 여행사는 영업 자체가 막힌 것은 아니라 포함이 되지 않은 것으로 해석할 수 있다.여행사들은 여행업이 '집합금지'를 넘어서 집합 자체가 불가한 업종이라고 목소리를 높인다. 정부가 직접적으로 제한을 걸진 않았지만, 입국 시 자가격리 2주 규제나 국내외 '여행자제' 메시지로 사실상 집합금지 업종과 사정이 다를 바 없다는 것이다. 한 여행업계 관계자는 "코로나19로 해외여행제한 규제가 1년 가까이 이어지고 있고, 연말엔 5인 이상 여행도 금지됐다"며 "방역조치로 사실상 영업에 제한이 큰 상황"이라고 말했다.매출·빚·임대료 가망이 없다그만큼 여행사들의 사정은 심각하다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 장기화로 산업 자체가 존폐기로에 놓여있기 때문이다. 글로벌 여행교류가 막히며 아웃바운드(내국인의 해외여행), 인바운드(외국인의 국내여행) 패키지(PKG) 여행 축이 무너졌고, 궁여지책으로 눈길을 돌린 국내 여행(인트라바운드)도 겨울철 코로나 대확산에 엄두도 내지 못하고 있다. 문화체육관광부 등에 따르면 여행업 매출 피해는 5조원이 넘는다. 하나금융연구소의 지난달 발표에 따르면 국내 230여개 업종 가운데 코로나19로 매출 감소가 가장 큰 업종은 여행사였다. 특히 국내 여행산업 구조가 대형 홀세일 여행사들이 여행상품을 만들면 오프라인 대리점 등의 형태로 영세 여행사들이 유통시킨다는 점에서 피해가 컸다. 하나투어·모두투어 등 주요 여행업체들이 사실상 겨울잠 상태에 들어간 만큼, 일선 여행사들도 1년째 '개점휴업' 상태에 있기 때문이다. 주요 상업지구나 주거지 인근 상가에 위치한 하나투어 등의 간판을 단 여행사 사무실이 수 개월째 불이 꺼져있는 상태다.현재 대다수 영세 여행사 사업주들은 임대료, 4대보험 등 각종 비용 부담으로 생계까지 걱정해야 하는 상황이다. 영업이 불가능한 상황이지만, 폐업도 어렵다. 정부로부터 받은 융자를 갚아야만 폐업신고가 가능하기 때문이다. 국내 여행사는 2만여 개가 넘지만 코로나19에도 폐업한 곳은 10% 남짓에 불과한 이유다. 현재 생존해 있는 소규모 여행사들은 사실상 직원도, 영업활동도 전무한 좀비 상태에 가깝다. 서울 서초구의 한 영세 여행사 대표는 "매출은 없는데 빚과 임대료 부담만 없다"며 "집합금지된 헬스장같은 곳과 다를 게 하나도 없다"고 말했다.여행업계에선 여행생태계를 유지할 수 있도록 지원이 필요하다고 촉구한다. 한국여행업협회 관계자는 "규모에 관계없이 여행사 사업주들의 부담이 큰데 코로나 이후 산업이 회복할 수 있도록 고용지원금 확대나 비용 지원이 필요하다"며 "현재 영세 중·소규모 여행사 공유오피스 제공이나 4대보험 지원 등을 협의하고 있다"고 말했다.출처: https://news.v.daum.net/v/20210107150820506

유안타증권은 글로벌 여행업이 2021년 2~3분기부터 선진국을 필두로 회복세를 보일 것이라고 전망했다. 이에 하나투어(039130) 모두투어(080160)에 대한 투자의견을 ‘중립’에서 ‘매수’로 상향했다. 하나투어 목표가는 기존 4만4000원에서 8만8000원, 모두투어 목표가는 1만6000원에서 3만8000원으로 상향조정했다.박성호 유안타증권 연구원은 8일 보고서에서 “미국, 영국을 비롯한 일부 선진국들은 이르면 2020년 12월부터 코로나19 백신 접종을 시작할 방침을 세운 상태로, 2021년 상반기부턴 코로나 방역 우수국간의 제한적인 여행이 가능해질 수 있다”면서 “2021년 7월 23일부터 8월 8일까지 열리는 도쿄올림픽 기간을 전후로 최소 서구권 선진국들과 동아시아 3개국간의 이동이 자유로워질 것”이라고 예상했다. 즉 2021년 4분기부터 2022년엔 글로벌 여행산업이 코로나 이전의 레벨로 회복할 수 있다는 판단이었다. 박 연구원은 2022년 역대 최고 실적을 기대할 수 있다고 내다봤다. 그는 “여행사의 영업환경은 2021~2022년 이연수요 발생 효과로 인해 수요단에서의 급격한 개선이 이뤄질 것”이라면서 “2022년 연간으로 보면, 항공업종에서 촉발되는 코스트 푸쉬(Cost-push) 현상으로 인해 여행사 상품가격과 마진이 개선되면서 여행사 영업이익이 2017년 레벨을 뛰어넘을 것”이라고 전망했다.또 2021년 중으로 주요국들의 코로나19 백신 접종이 차질없이 실시된다고 가정시, 코로나 회복구간에서 시장지배력이 있는 대형 여행사의 실적과 주가가 좋아질 수 있다고 분석했다. 2022년 하나투어와 모두투어의 예상 연결 영업이익은 각각 831억원, 526억원으로 추정했다. 하나투어의 신규 목표주가는 2022년 예상 주당순이익(EPS) 3501원에 목표 주가수익비율(Target PER) 25배, 모두투어의 신규 목표주가는 2022년 예상 EPS 1909원에 Target PER 20배를 적용해 산출했다.출처: https://news.v.daum.net/v/20201208081210133

"비행기표 드립니다. 하와이에서 재택근무 하세요."최근 미국 채용대행업체 '무버스앤드셰이커스'에 올라온 광고다. 미국 50개주(州) 어디서든 하와이로 이주해 1개월 이상 지내는 이에게 하와이 호놀룰루를 오가는 항공권을 제공한다는 제안이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 단기 관광객이 급감하면서 침체에 빠진 하와이 경제를 살리기 위해 지역 기업인들이 머리를 싸맸다.국내외 할 것 없이 코로나19 팬데믹(대유행)으로 여행업계가 고사 위기에 몰린 가운데 관광을 되살리기 위해 동원되는 갖가지 아이디어 중 하나인 셈이다.2일(현지시간) 미국 워싱턴포스트(WP)는 선착순 50명에 한해 15일부터 시행되는 하와이의 항공권 지원 프로그램을 소개했다. 단 참가자들은 주 2,3시간 정도는 이 지역 비영리단체의 업무를 도와야 한다.WP는 "관광 의존도가 높은 이 지역 기업들의 고충을 덜기 위한 것"이라고 프로그램 목적을 설명했다. 프로그램 공동 설립자인 제이슨 히가 FCH엔터프라이즈 대표는 "단기 관광객 감소 손실분을 채우고 싶었다"며 "하와이는 인구 대비 코로나19 감염율이 낮은 편이라 안전하다"고 강조했다. 이들은 이 프로그램의 성과를 판단해 호놀룰루가 있는 오아후섬뿐 아니라 마우이·카우아이 등 다른 섬으로도 대상 지역을 늘릴 계획이다.방구석에서 해외 유명 관광지 간접 체험... '랜선 투어' 인기최근 국내외 여행사들이 잇따라 '랜선 투어' 상품을 출시하고 있는 것도 같은 맥락이다. 미리 촬영해 둔 특정 지역 영상을 바탕으로 여행 가이드가 설명을 곁들인 약 1시간 30분 분량의 온라인 생중계로 진행하는 방식이 대부분이다. 비용은 대체로 1만원 안팎으로 책정돼 있다.포르투갈 리스본·포르투와 터키 이스탄불에서 가이드 투어 프로그램을 운영하는 나자르투어는 지난달 론칭한 이스탄불 랜선 투어에 이어 이날 포르투갈 랜선 투어를 선보였다. 투어를 진행한 가이드 박주연(27)씨는 "코로나19 확산 초기에는 관광업 종사자로서 걱정이 많았다면 사태가 장기화하면서는 여행자와 만나고 싶은 직업적인 요구가 더 커졌다"며 "내가 머물고 있는 도시를 자랑할 수 있는 기회인 동시에 랜선 투어 준비 과정이 큰 동기 부여가 되기도 했다"고 말했다.또 싱가포르·대만·호주·일본 등에서 인기를 끈 무착륙 국제 관광 비행을 한국 정부도 1년 동안 허용하기로 함에 따라 연말연시 비행기 안에서 일몰·일출을 감상할 수 있는 여행 상품도 등장했다.여기에 국제항공운송협회(IATA)는 코로나19 백신 접종 여부를 알려 주는 '디지털 백신 여권' 개발에까지 나서며 관광 부활을 위해 필사적으로 노력 중이다. IATA의 승객과 보안 총괄인 앨런 머레이 헤이든은 "사람들을 다시 비행기에 태우고 업계 사람들과 행복하게 다시 일하는 게 목적"이라고 블룸버그통신에 말했다.출처: https://news.v.daum.net/v/20201204120007547

[adsense]태국에서 30년 넘게 여행가이드를 하던 최모(54)씨는 지난 3월부터 실직자 신세가 됐다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 확산으로 관광객의 발길이 아예 끊어졌기 때문이다. 최씨는 23일 “동업하던 랜드사(현지 여행사) 중 95% 정도가 사업을 접었다”며 “외환위기 때 한국 여행사가 수없이 파산해도 꿋꿋이 버텼는데, 손님이 아예 사라진 지금은 버틸 재간이 없다”고 토로했다.최씨는 자녀들이 태국에서 학교를 다니고 있는 데다 한국을 떠난 지도 오래돼 귀국을 택하기도 어려운 상황이다. 최씨 가족이 그나마 기댈 곳은 2주에 한 번씩 쌀과 라면을 지원해주는 한인회 뿐이다. 그는 “태국에 사는 한국인 대부분이 여행업에 종사하고 있고, 서로 거미줄처럼 연결돼 있다보니 관광객이 끊기면 폐업도 바이러스처럼 줄줄이 퍼져나갈 수밖에 없다”고 설명했다.코로나19 사태 장기화로 최씨처럼 해외에서 일하는 한국인 여행가이드의 한숨도 깊어지고 있다. 최근 국내 유명 여행사조차 심각한 경영난에 고전하면서 현지 하청회사 격인 랜드사 소속 프리랜서 가이드들은 생존 자체를 위협받고 있다.베트남에서 가이드를 하고 있는 김모(39)씨는 활동적이고 사교적인 성격에 현지에서 인기가 많은 가이드였다. 하지만 불과 8개월 만에 여행업 자체가 붕괴됐다. 생업을 잃은 그는 결국 중고차를 구입해 현지 차량공유 서비스인 ‘그랩’ 운전자로 일하고 있다.김씨에 따르면 현지에서 동업했던 한국인 가이드 대부분은 한국으로 돌아가 택배 아르바이트 등을 하며 힘겹게 생활한다고 한다. 해외에서 여행업에만 종사했던 가이드가 현지를 떠나면 그 순간 ‘무경력자’가 돼 할 수 있는 일이 거의 없다는 것이 김씨의 설명이다.한국관광공사 통계에 따르면 올해 한국인의 아시아 주요국 출국 건수는 지난 9월말 기준으로 누적 405만2377건으로 집계됐다. 이미 3분기가 지난 수치인데도 지난해 말 누적 출국건수(2871만4247건)의 15%에도 못 미친다.열악한 상황이지만 현지 가이드를 보호해줄 안전망은 사실상 없다. 현지 랜드사들은 한국의 대형 여행사에게 의존하는 하청 업체에 불과하기 때문이다. 최씨는 “현지 가이드가 한국 대형 여행사의 로고가 박힌 깃발을 들고 있는 것을 보고 정직원으로 여기는 경우가 많은데 실상은 그렇지 않다”며 “아무도 책임지지 않는 원·하청 구조 때문에 현지 가이드들은 스스로 생존하는 법도 찾지 못한 채 타국에 발만 묶인 상태”라고 말했다.출처: http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0015247159&code=61121111&cp=nv

국토부가 24일 오전 10시 ‘무착륙 국제관광비행’ 관련 실무회의를 개최하는 것으로 확인됐다. 오늘 회의에는 국토부 관계자와 인천공항공사, 그리고 항공사 및 면세업계 관계자들이 참석한다. 관세청과 기재부 관계자는 직접 참석하지는 않는 것으로 확인되면서 이 프로그램의 주무부처는 국토부가 진행하는 모양새다.[adsense]오늘 협의될 내용에 대해 면세업계 관계자는 “정부의 정책이 관광비행을 허용해 유관기관과의 협의를 통해 구체적인 횟수 및 방법, 그리고 면세품의 구입 등에 대한 절차 등을 결정 할 것으로 보인다”며 “많은 준비를 거쳐 첫 비행은 12월 중순정도로 생각하고 있다”고 말했다. 일정을 놓고 보면 빠듯한 상황이다.특히 겨울철을 맞아 대단위 감염이 확산되고 있는 코로나19 대유행으로 인해 방역당국과의 긴밀한 협조가 이뤄질 것으로 보인다. 이를 위해 지난 19일 정책 발표 자리에서 배포된 계획안에서는 철저한 방역계획이 동시에 공개됐다. 출국시에는 자동출입국심사대를 이용한 단체수속과 일반적인 출국용 탑승게이트와 분리해 운영하는 것으로 발표했다. 입국시에도 전용구역을 할당해 운영할 계획이다.해외여행이 단절 되다시피 한 코로나19 상황에서 우리 국민이 면세품을 구입할 수 있는 방법은 제주도를 방문해 내국인 전용 지정면세점인 JDC면세점의 면세품을 구입하는 방법이 유일했다. 또 한시적으로 허용된 면세점의 제고 내수품을 정식 수입절차를 거쳐 허용된 내수판매를 제외하곤 구입할 방법이 었는 상황이다.이번에 허용되는 관광비행이 인천공항을 통해 이륙한다면 이 상품을 구입한 사람은 ‘시내면세점’, ‘공항면세점’, ‘기내면세점’은 물론 ‘입국장면세점’까지 모두 구입이 가능하다. 이 경우 시내면세점은 직접 현장을 가지 않더라도 온라인 면세점을 통해 물건을 구입할 수 있고, 공항 면세점의 경우 발열체크 및 매장별 입장객수의 제한이 이뤄지겠지만 직접 구입이 가능할 것으로 보인다. 기내에서는 기존과 동일하게 면세품 구입이 가능할 것으로 보이며 입국시 이용 가능한 입국장면세점 역시 입장객 수의 통제를 통한 거리두기가 이뤄진 상태에서 운영될 것으로 보인다.면세품 구입시 주의할 점은 면세한도가 현행 600달러를 준용하기 때문에 면세한도로 최대 구입 가능한 품목은 1인당 미화 600달러 미만이 될 것으로 보인다. 면세한도외에 술은 400달러 미만의 1병이 구입가능하고 담배는 200개비(1보루), 향수 60ml 1병이 별도로 면제가 된다. 다만 구매한도의 경우는 현행 5,000달러로 상향조정되서 자발적인 세금을 납부할 경우 최대 5,600달러까지 구입이 가능하다. 따라서 구입이 가능한 4가지 종류의 면세점에서 가장 구입하고 싶은 방식으로 한도 이내에서 면세쇼핑이 가능하다.

<앵커>코로나 때문에 외국 여행길이 막히면서 이렇게 집에서 외국 거리를 찍은 영상 보면서 아쉬움 달래는 분들 요즘 많습니다. 일부에서는 방역이 잘 되는 나라들끼리 서로 협의를 해서 격리 기간 없이 사람들을 오갈 수 있게 하자, 뭐 이런 주장도 나오는데 당장은 뾰족한 해결책이 아니어서 여행사들은 막막하기만 합니다.[wordads]여행업계의 어려움을 정다은 기자, 이성훈 기자가 차례로 전해드립니다.<정다은 기자>해외 여행을 전문으로 하는 여행사 사무실입니다.[마연희/여행사 대표 : 이쪽에 저희 직원과 저쪽 자리도 저희 직원들이 있던 자린데 4월부터 휴직 상태고요.]달력은 멈춰 있고 텅 빈 사무실을 지키는 사람은 대표 1명입니다.[마연희/여행사 대표 : 항공사나 호텔에서 환불이 다 되지 않은 부분도 있고… 여행이 보류되거나 예약이 미뤄진 분들이 있기 때문에 계속 일을 해야 해요.]매출은 없는데 임대료와 관리비는 계속 나가 언제까지 버틸 수 있을지 모릅니다.올해 1월부터 10월까지 폐업한 여행사는 775곳입니다.그중에서 해외 여행을 주로 다루는 여행사는 391곳에 달합니다.하지만 폐업하지 않았어도 이렇게 문을 닫아둔 여행사가 대부분입니다.폐업조차 쉽지 않아서입니다.문체부와 자치단체에서 마련한 긴급융자를 받았는데, 모두 갚지 않으면 폐업할 수 없습니다.[권병관/여행사 대표 : 폐업하려 해도 폐업이 안 되니까. 주소는 있는데 여행사가 없는 경우가 되게 많아요. 그냥 방치해 놓은 상태도 많고.]결국 직원을 내보내거나,[김명섭/여행사 대표 : 직원도 반 이상 줄였고요. 정부에서 관광진흥기금 대출받은 거, 적금도 깨고 보험도 깨고 다 깨서 열 달 동안 견뎠는데….]급한대로 아르바이트를 하며 버티기도 합니다.[김명섭/여행사 대표 : 편의점에서 야간에 짐 나르는 것도 했고, 강원도 양구에 가서 사과 따기, 가지치기도 해보고….]여행사 직원 대부분은 무급휴직에 들어갔는데 10인 미만 사업장은 무급휴직 기간에 정부의 고용유지지원금을 받을 수 없어 생계는 더 막막합니다.[이춘수/여행사 직원 : (아이가) 지금 어려서 유치원 다니는 아이인데, 걱정돼서 밤에 잠도 잘 안 오고 있습니다.](영상편집 : 박선수)---<이성훈 기자>여행업계는 정부의 고용유지지원금으로 겨우 버텨 왔지만, 이마저도 끊길 상황에 처했습니다.더는 버틸 수 없다는 위기감 속에 일부 여행사들은 새로운 활로를 찾아 나서고 있습니다.직장인 강대우 씨는 텔레비전 앞에서 홍콩 야경 여행을 떠날 준비를 합니다.[주요 도시에 라이브 랜선 투어가 시작되었는데요. 공간과 시간을 초월해서 오늘 오셨어요.]현지 가이드가 1인용 방송 장비를 들고 90분 동안 홍콩 거리를 돌아다니는데, 1인칭 시점에서 트램도 타고 음악도 들려줍니다.[강대우/서울 강동구 : 일본·미국 많이 다니고 좋아하는 편인데 어찌 됐든 코로나 때문에 못 가니까. (랜선 여행도) 현장감이나 생동감이 조금 살아나는 것 같아서….]수익이 많지는 않지만, 일감이 끊긴 현지 가이드 입장에서는 가뭄 속 단비와도 같습니다.[신용훈/홍콩 현지 가이드 : 과연 온라인 여행 자체가 가능할 것인가 실제로 스스로도 의문부호가 있었어요. 가이드들은 여행은 그래도 계속되어야 되는 것 아니겠느냐.]일부 여행사는 항공사와 제휴를 맺고 목적지 없는 관광 비행도 시작했습니다.기내식을 먹고 창밖으로 지상 풍경도 내다보며 아쉬움을 달랩니다.하지만 근본적 해법이 될 순 없습니다.여행업계는 출·입국 시 이뤄지는 '14일 자가격리'가 사실상 영업정지와 다름없다고 토로합니다.[오창희/한국여행업협회장 : 격리를 없앨 수는 없으니까 좀 완화를 해줄 수 있는 방법, 그거는 이스라엘 예를 들면 곧 14일에서 12일로 줄인다고 합니다. 이틀, 삼일씩이라도 좀 줄여가는 그런 방법이 있는 것이고….]업계는 방역 우수 국가끼리 격리 기간을 면제해주는 '트래블 버블'을 도입을 원하고 있습니다.[홍규선/동서울대 교수 (관광학 박사) : 전체 관광객 수의 중국까지 치면 한 70% 이상이 다 동남아로 여행을 하고 있기 때문에 평소에요. 동남아 국가를 트기 시작하면 여행사들은 조금 숨통을 틀 수 있는 여지가 있다고 봅니다.]고사 위기에 처한 여행업, 코로나 재유행 조짐에 한숨이 깊어지고 있습니다.(영상편집 : 유미라, VJ : 정민구·박현우) 출처 : SBS 뉴스

홍콩과 싱가포르가 오는 22일부터 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역을 위한 격리 조치 이 자유롭게 오가는 '여행 버블(travel bubble)을 시행한다.여행 버블이란 사전 협정이 이뤄진 국가 간에 상대국 여행객의 최소 14일간의 입국 후 격리 조치를 면제하고 자유여행을 허용하는 조치다.채널뉴스아시아(CNA) 등 현지 언론에 따르면 싱가포르 교통부는 11일 "홍콩과 22일부터 트레블 버블을 시행한다"면서 우선 양국에서 최대 200명을 태우는 비행기를 하루 한 편씩 띄우기로 했다고 밝혔다.또 12월 7일부터 하루 두 편씩으로 늘릴 예정이라고 설명했다.또 여행 전에 홍콩이나 싱가포르에서 최소 14일 체류한 사람만 트레블 버블을 이용할 수 있다.한편 한국에서도 여행업계로부터 해외 입국자 대상 자가격리 조치 완화 등을 요구하는 목소리가 나오고 있다.한국여행업협회는 지난달 29일 국회 문화체육관광위원장과 공동으로 국회 의원회관에서 '여행업계 코로나19 위기 극복 방안 토론회'를 열고 '여행버블' 등의 시행을 촉구했다.

중소 여행업체인 NHN(181710)여행박사가 한꺼번에 250명이 넘는 대규모 감원에 나선다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 해외여행이 사실상 올스톱되면서 손실부담을 더 이상 버티지 못한 것이다. 특히 여행박사는 중소 여행사 중에서는 자금력이 탄탄한데다 한게임 ·페이코 등의 계열사를 거느린 NHN 계열사라는 점에서 충격을 주고 있다. 앞서 롯데관광개발을 시작으로 한 여행업계 감원이 여행박사까지 이어지면서 중소 규모 여행업체의 추가 감원이 불가피할 것으로 전망된다.13일 업계에 따르면 여행박사는 최근 희망퇴직 공고를 냈고 이날까지 신청을 받았다. 회사는 10명 정도만을 남기고 250여명 전원에 대한 희망퇴직을 받을 방침인 것으로 알려졌다. 여행박사의 한 관계자는 “코로나19가 장기화되면서 무급휴직 기간이 길어지자 자연 퇴사한 직원을 감안하면 전체 직원은 250명 내외가 될 것”이라며 “끝이 보이지 않는 상황이라 직원들을 (무급휴직으로) 무작정 잡아놓을 수도 없는 상황”이라고 토로했다. 일부에서는 여행박사가 폐업 수순을 밟는 게 아니냐는 관측도 나온다. 회사 관계자는 “당장은 아니지만 코로나19 상황을 지켜본 후 회사 운영방향을 결정할 계획”이라고 말해 코로나19가 내년 이후까지 이어지면 폐업 가능성도 배제하기 어렵다는 입장임을 시사했다. 일각에서는 회사 측이 2~3개월 전부터 폐업 가능성을 시사했다는 점에서 휴업이나 폐업이 초읽기에 돌입했다는 관측도 없지 않다. 여행박사는 코로나19로 해외여행 등이 전면 중단되면서 지난 4월부터 재택과 무급·유급휴직을 병행하다 7월부터 다시 무급휴직을 시작했다. 내부에서는 무급휴직 기간 중에 회사가 사실상 폐업 결정을 내린 것이라며 반발하는 분위기다. 무급휴직을 연장하면 되는데 대부분의 직원을 대상으로 희망퇴직을 받은 뒤 폐업 수순을 밟고 있는 데 대한 비판이다.모기업인 NHN은 올해 여행박사를 제외하고는 오히려 코로나19로 인해 게임과 결제 등 비대면 시장이 급성장하면서 호실적을 기록 중인 것으로 알려졌다. 여행박사의 한 직원은 “여행업에 대한 애착으로 무급휴직도 버텨왔는데 10명만 남기고 다 내보낸다고 하니 하늘이 무너지는 것 같다”며 반발했다.여행박사를 신호탄으로 중소 여행업체발 대량 감원 사태가 도미노로 확산될 수 있다는 우려가 나온다. 고용유지지원금이 내년 3월까지 연장됐지만 여행시장이 언제 회복될지 가늠하기 어려워서다. 여행업계의 한 관계자는 “여행박사의 경우 무급휴직이 길어지면서 퇴직 수순으로 이어진 것”이라며 “코로나19로 실적 어려움을 겪고 있는 대부분의 중소여행사들이 여행박사의 전철을 밟게 될 것”이라고 말했다. 한국여행업협회(KATA) 여행정보센터 통계에 따르면 올 3월 이후 휴·폐업한 여행사는 730개사에 달한다. 이 가운데 휴업은 144개사, 폐업은 586개사로 집계됐다. 앞서 롯데관광개발은 여행업계 가운데 처음으로 전 임직원을 대상으로 희망퇴직을 실시했다.출처: https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0003810190